die Fahrrinne, die der Agentur einen Bericht über das neue Helsinki Richtung Osten-Bahn ist abgeschlossen.
laut dem Bericht, die profitabelste option wäre, die aktuelle Entwicklung. Neue Bahnverbindungen, die beste option wäre ein rail-link laufen würde von Porvoo nach Kouvola.
der bus-Agentur begann die Befragung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation beauftragt, die im letzten Herbst. Die neue Umfrage wurde bestimmt, um zu vergleichen, was der Saison, die neue Bahnverbindung gebaut werden sollte.
die Bestehende Linie der Entwicklung einschließen sollte, Verbesserung arbeitet in den Savo Strecke Kouvola und Kuopio, sowie zwischen der karelischen track Imatra und Joensuu zwischen. Laut dem Bericht, der Reparatur verkürzt die Reisezeit von rund 15 bis 26 Minuten. Schneller Zug-Ausrüstung der übergang kann verkürzt werden, ebenfalls in Kerava und Imatra die Entfernung zwischen ein paar Minuten.
Weiter, das Ministerium für Verkehr und Kommunikation zu identifizieren, die lokale Sicht auf das Projekt Unternehmen, die auf die Gründung von und die Beteiligung in den östlichen Bereich die gemeinsame Planung der Finanzierung.
das Projekt Unternehmen Modell sein kann, um zu gehen, wenn die Kommunen bereit sind zur Finanzierung der Planung unter den gleichen Bedingungen wie bereits das Grundstück in der suomir und die Turku-Stunden-Zug -Projekt-Unternehmen haben vereinbart, den minister für Verkehr und Kommunikation Timo Elster , sagte das Ministerium release.
im Februar, die Elster sagte Yle, dass das Projekt der Gründung des Unternehmens ist noch früh darüber zu sprechen.
es ist wichtig, daran zu erinnern,, die passiert, ist nur eine Erklärung, ob es notwendig ist, zu stellen östlicher, neue Zeile, und wenn ja, in welche Richtung, die Elster sagte zu der Zeit.
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die Neue Ost-rautatienä werden drei Routen-Optionen.Yle
die Optionen von Helsinki nach Osten abfliegende neue tracks sind itärata, der eastern shore railway sowie die schiene, die die Bucht von Mikkeli.
Itärata Reise von Flughafen Helsinki nach Porvoo und von dort nach Kouvola. Die Ost-Küsten-Bahn, im Gegenzug würden pass von Helsinki nach Porvoo und weiter entlang der Küste von Kotka und Hamina über Lappeenranta in der Nähe von Lappeenranta Flughafen.
die Wasserstraße Agentur erklärte im vergangenen Jahr, die drei Zeilen des indikativen Kosten. Laut der Umfrage itärata groben Kostenvoranschlag würden 1,7 Milliarden Euro. Ostufer-schiene Kosten würde, mehr als eine Milliarde mehr, etwa 2,8 Milliarden Euro. Die Dritte option Lahti und Heinola über Mikkeli, Finnland Kosten würde etwa 1,5 Milliarden Euro.
die Bahnstrecke teilte die Regierung
ein Neuer Bahn-Verbindung hat sich die finnische Regierung.
der Teil, der Minister möchte den Bau einer neuen Bahnverbindung Porvoo und Kouvola durch den Osten von Finnland. Diese Linie wurde befürwortet für den Umwelt-und Klimaschutz minister Krista Mikkonen (gr.), wer lebt in Joensuu und wurde in die Schule in Kouvola.
die Schwedische Volkspartei, die Minister Anna-Maja Henriksson und Thomas Blomqvist sind wiederum ließ sich in den Golf von Finnland entlang der Küste bis zum östlichen Ufer track-position(verschieben Sie zu einem anderen Dienst) (Wechsel zu einem anderen service) (Kymi Sagen). Kontaktieren Sie die Porvoo, Loviisa und Kotka durch den Osten angekündigt hat auch kotkalainen minister von Sirpa Paatero (sd.).
der Minister neben der östlichen finnischen Stadt haben Sie eine andere Meinung darüber, wo die Bahnverbindung bestehen sollten.
gegen Osten zu verfolgen ist eine von Finnlands drei große rail-Projekt.
Turku-Stunden-Zug und in Tampere, Finnland-track-Projekt Unternehmen und deren Finanzierung der Staat von den Gemeinden mit einer Einigung Mitte Februar. Das Unternehmen beteiligt sich an insgesamt 25 Gemeinden und der Stadt.
zur Ergänzung unserer news. Besprechen Sie das Thema 29.5. bis 23: 00 Uhr.
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