British Airways hat die Entscheidung getroffen, entfernen Sie den neuesten Boeing-747-Flugzeugen zum Einsatz vorzeitig. Die ursprünglichen Pläne, dies sollte nur geschehen, nach vier Jahren, aber die corona einer Pandemie, verursacht durch die Luftfahrt-Industrie Abwärtsspirale beschleunigt die Umstellung des Unternehmens auf kleinere und sparsamere wide-body-Maschinen.

mehr Als 50 Jahren, den „Himmel“ queen“, Königin der Himmel, genannt Maschine Modell wurde einfach zu identifizieren, der vier Motor und Rahmen erhöht die front-end, das ist die Lage der Kabine im Obergeschoss.

der Luftfahrt-Industrie Erholung von der Pandemie nimmt nach Schätzungen bis zu einem Jahr. British Airways sagte, dass jumbo-jets in den Himmel zurückkehren, ist höchst unwahrscheinlich. Nach Angaben des Unternehmens, die Maschinen beginnen, um sofort in Rente gehen.

Stabile Maschine zu Fliegen

jumbo-jets gestartet Flugreisen Demokratisierung in den 1970er-Jahren, als die ersten 747-100 -eine Variante des normalen Sitzanordnung war bis zu 260 günstiger economy-class-Sitze. Die erste-Klasse-Sitze im Obergeschoss als auch im Erdgeschoss in der front unterbringen konnte 32 Passagiere und der business class bis zu 74 Passagiere.

die British Airways-Vorgänger BOAC, nehmen das Flugzeug-Typ eingeführt in 1971 zwischen London und New York-Verkehr. Einführung verzögert sich um ein Jahr, weil das Unternehmen hatte einen Streit mit den Piloten der neuen Maschine zu verwenden.

1958, boac wurde angeworben, um zu einem Hugh Dibley sagte der Nachrichtenagentur Reuters in einem interview jumbo-jets, die eine neue ära im Bereich, obwohl der Motor bei der ersten Kinder-Krankheiten.

– die Maschine war eine Freude, zu Fliegen, weil es war so stabil, Dibley, sagte.

der Abstieg und roll zu verlangen, verwendet, da das cockpit Lage, fast 10 Meter über dem Boden.

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die Beiden Unternehmen weiter

British-Airways-Rente, die durch Maschinen waren die beliebtesten 747-400 Modell, das im Jahr 1989, nach der Präsentation verkauft und geliefert insgesamt 442 Stück. Insgesamt jumbo-jet in verschiedenen Versionen bestellt, 1 571, die gelieferte 15-Fracht-version.

Auch Qantas hat angekündigt, die Schließung eines jumbo-jeteillä Fliegen. KLM flog im letzten flight 747-400-Typ-Maschine 28. März von Mexiko Stadt nach Amsterdam.

Cirium-research-Unternehmen, laut jumbo-jets verwenden PKW-Nutzung wird weiterhin mehr Rossiya und Air China.

die Neue 747-8 Variante entwickelt wurde als Konkurrent zu den Airbus A380 in der u.s., aber es ist verkauft vor allem in frachtugzeuge. Boeing hat nicht jeder bekommen 747-Bestellungen nach 2018 und die front ist der A380:der Weg für die Abschaffung der legendären Produktion.

Quelle: REUTERS

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