um zu verhindern, dass der Klimawandel ständig an der Entwicklung neuer Lösungen. Jetzt auf der Oberfläche ist eine neue Technologie, wobei Wasser und Luft, aber es ist möglich, zur Herstellung von Benzin und diesel, die nicht beschleunigen den Klimawandel.

Dies ist ein synthetischer Brennstoff-Produktion. In dieser Methode, das Werk des Rohres löst sich von dem gas in einer Anstrengung, Kohlendioxid Rückgewinnung und Wiederverwendung.

die Verbrauchersicht nichts ändern würde, selbst wenn der Brennstoff Austausch zu Klima-freundlicher als die alternative, sagen LUT-Universität Energie-Effizienz-professor Jero Ahola.

Ahola, aktuell, Verbraucher verfügbaren Biokraftstoffe der ersten generation, das problem ist, dass Sie Ackerland aus der Landwirtschaft und nicht unbedingt zu einer Verringerung von Emissionen.

die Müll-Produzenten, die erneuerbare Brennstoffe ersetzen kann Ahola, nur % der fossilen Brennstoffe. Aus diesem Grund, Abfall-Umwandlung zu Treibstoff ist nicht genug skalieren, um Probleme zu lösen.

– end-Teil von den anderen Methoden benötigt werden, und die synthetischen power-Kraftstoffe könnte ein bedeutender Teil der Lösung, Ahola sagt.

Biokraftstoffe der Beitrag wird weiterhin sein, aber seine Rentabilität Uneinigkeit

Selbst wenn der Wasserstoff wird gesprochen, als eine große als eine Lösung für den Kraftstoff-Klima-freundlich in der Entwicklung von Biokraftstoffen geht weiter.

St1 hat Kajaani Cellunolix-bioethanol-Fabrik, die verwendet Rohstoff für Sägemehl, um ethanol herzustellen. Ähnliche Fabriken in der Welt in der Vergangenheit gehabt haben. Jetzt ist die Fabrik hat große Pläne und will ein Kompetenzzentrum für Biomasse-Treibstoff-Produktion.

ist Bereits aktuell durch Kajaani etäoperoidaan anderen Produktionsstätten. Seit Anfang der Mühle double ist das gewünscht, aber jetzt reden wir über eine fünf-Fach-institution.

– Kainuu und Kajaani ist es, wo die Rohstoff-Verfügbarkeit, Infrastruktur und know-how begegnen, St1 Bioraffinerie operations director von Patrick Pitkänen Gründen.

aus Sicht des Verbrauchers nichts ändern würde, selbst wenn der Brennstoff Austausch zu Klima-freundlicher als die alternative.Jarmo Feuer / Yle

Pitkänen denkt, dass synthetische Kraftstoffe übergang wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Weil die synthetischen Kraftstoffe sind noch nicht verfügbar, um den Verbraucher, es ist Pitkänen denkt, es ist gut auch das zu konzentrieren, was schon da ist. Daher entwickelt das Unternehmen immer noch von bioethanol.

– Synthetische Kraftstoff ist eine Zeit, aber jetzt sind wir immer noch zu Biokraftstoffen, Pitkänen Zoll.

die LUT-Universität Energieeffizienz professor Jero Ahola hat eine andere Meinung. Seiner Meinung nach, mehr macht keinen Sinn zu Wetten, Biomasse-Treibstoff-Produktion. Mit der Entwicklung der Technologie Ahola glaubt, dass bald es möglich ist, zu produzieren effiziente synthetischen Kraftstoff. Ihm zufolge wichtiger wäre die Konzentration auf eine Globale Entwicklung.

Warum Biomasse-basis Kraftstoffe konzentrieren, wenn die synthetischen Kraftstoff der Zukunft? Ahola betrachten.

klimafreundliche Kraftstoffe ist noch in Entwicklung

Flüssigkeit innovation director Lars Peter Lindfors Vermutung ist, dass die synthetischen Kraftstoffe verwendet werden, durch die der Verbraucher auf einem kleinen Maßstab bereits in fünf Jahren, aber in der großen Skala der Zeit noch viel länger. Ein Grund dafür ist das erneuerbare-Wasserstoff-Produktion erfordert eine große Menge an Strom.

Lindfors, aktuell, erneuerbaren Strom-die Verfügbarkeit ist begrenzt. Es sollte deutlich steigen, bevor die Produktion von Wasserstoff als Kraftstoff kann einen wesentlichen Durchbruch.

die LUT-Universität Energieeffizienz professor Jero Ahola ist der Auffassung, dass die Lösung die Nutzung von Elektrizität gewährleistet werden kann, erneuerbaren und null-emission durch Strom, etwa aus wind-und Solarstrom. Wenn Strom Billig verfügbar ist, wird die Produktion der synthetischen Kraftstoffe sind richtig zu senden begann.

die finnischen haben die Möglichkeit zu einem Technologie-Pionier

die Großen industriellen Produktionsanlagen, Synthetik-Kraftstoff-Herstellung noch nicht vorhanden. Jero Ahola die Hoffnung, dass Finnland wäre das erste Land, dass es schafft, sich den großen pflanze synthetische Kraftstoffe herstellen. Auf der anderen Seite wäre eine neue Branche, die zu lösen die globalen Probleme des Klimawandels als eine präventive. Das würde gut sein, auch die finnische Wirtschaft.

Technologie-Entwicklung ermöglichen würden finnischen Unternehmen, export weltweit, Ahola Gründen.

derzeit ist die finnische Q Power -das Unternehmen hat die Laufenden Verhandlungen mit verschiedenen Partnern, sowohl in Finnland und auf internationaler Ebene. Der Markt in Position ist so bald wie möglich neue klimafreundliche Kraftstoff Optionen mit.

– lassen Sie uns Jetzt darüber sprechen, wo die Produktion von synthetischen Methan-Produktion produziert wird, der vor, sagen Q Power -das Unternehmen product development director Anni Alitalo.

Q Power -Ziel des Unternehmens ist es, dass in diesem Jahr der Seite geben Sie in das Produktions-scale-Vertrag, also eine der ersten Produktionsstätten, die bis zu bauen.

– Sicher noch nicht, ob es die ersten Produktionsstätten in Finnland, oder irgendwo anders, Alitalo sagte

Wake-up-Geschichte-Ideen? Sie können über das Thema 10. Juli, um 23, bis.

Download Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!

Gehen Sie zu bestellen