Wer auf der Autobahn im Stau, es wird spontan sein und mehr auf die Seite, um dorthin zu gelangen. Auf diese Weise werden die Rettungsdienste im Notfall, eine reddingsstrook, und Sie wird es immer einfach sein. Der zuständige Ausschuss des Parlaments hat einen Gesetzentwurf genehmigt worden ist.
Sie können ohne Zweifel sich vorstellen, eine Sirene ertönt und kündigt die Ankunft eines Krankenwagens ist nicht auf. Beginnen Sie mit die viele, viele Fahrer beeilen, etwas zu tun, um etwas Platz zu schaffen. In Deutschland, österreich und die Schweiz, und das schon seit einer Weile nach einer Lösung, um das chaos zu vermeiden: die reddingsstrook. Die Treiber sind auf den Autobahnen erforderlich, um auf Datei in der linkerijstrook weit nach Links, alle anderen Spuren werden auf der rechten Seite. Deshalb, bewusst sein, ein Streifen land, wo die Rettungskräfte freie Zeit.
„die meisten Leute denken, dass die Einsatzfahrzeuge in der Notfall-lane, jedoch in der Lage sein, es zu benutzen, aber wegen der vielen Brücken und die Straßen und defekte Fahrzeuge ist nicht eine sichere alternative“, sagte der SP.Ein Mitglied des Parlaments und Autor des Vorschlags mit George und Er. Die Polizei, die Feuerwehr oder die ambulanciers waren, für eine Weile, und fordern die reddingsstrook. Wieder, die law group wurde genehmigt und veröffentlicht im Amtsblatt, es werden verkeersveiligheidsinstituut Vias zu beginnen, zu erziehen und informieren Sie über den Fall. “In der Vergangenheit, der Reißverschluss ist nicht bekannt, aber in der Zwischenzeit, hat jemand die professional. Es werden die gleichen für die reddingsstrook werden kann“, sagt Er.
Mehr über die Sicherheit Fietsveiligheid immer noch arm sind, Kinder und ältere Menschen, „Warum sind die Autos nicht in der 15-Meile-pro-Stunden-Lauf?“: fietsprofessor Marco te Brömmelstroet gesetzt hat, für sich selbst, die revolution ist Ruhig auf der Straße durch ein corona-virus, hat einen doppelten Effekt: weniger Unfälle, aber diejenigen, die sind aber doppelt so tödlich, Unrealistische Planung, vermeidbare Fehler, und der Mangel an Zugang zu mitarbeiterkonten es ist destruktiv für die Flämische Zufahrt
