MADRID/TOLEDO, 19. April. (EUROPA PRESS) –
Der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, zum Abschnitt zwischen Madrid und Talayuela der AVE nach Extremadura, der sich derzeit in der Vorbereitungsphase der informativen Studie und der Umweltverträglichkeitserklärungen der Strecken befindet, die hauptsächlich durch Kastilien-La Mancha verlaufen, hat darauf hingewiesen, dass sich seine Definition in der „Endphase“ befindet und daher „sofort“ festgelegt wird.
Etwas, das „mit Zustimmung oder durch einseitige Entscheidung des Ministeriums“ geschehen wird, bekräftigte Puente, der versicherte, dass die Menschen in Extremadura „nicht weiterhin darauf warten werden, dass die Route durch Kastilien-La Mancha für die Hochsaison festgelegt wird.“ Schnellzug ankommen“ nach Extremadura in all ihren Dimensionen“.
Auf diese Weise hat er bereits darauf bestanden, dass er mit Adif bereits vereinbart hat, dass auf dieser Strecke die gleiche Methodik angewendet wird wie in anderen Gebieten, beispielsweise Galizien, wo das Hochgeschwindigkeitsnetz gebaut wird, sobald die Strecken festgelegt sind .
„Wir werden es in parallelen Abschnitten bauen, so dass, sobald ein Abschnitt fertiggestellt ist, er an das konventionelle Netz angeschlossen wird, so dass mit dem Einsatz der Alvia 730, die in iberischer Spurweite verkehren kann, international.“ Egal ob elektrifizierte oder nicht elektrifizierte Strecken, die Ankunftszeiten von Madrid nach Badajoz werden „verbessert“.
In Bezug auf die Preise wies er darauf hin, dass diese mitgeteilt werden, sobald Daten, Zeiten und Frequenzen bekannt sind. Er fügte jedoch hinzu, dass es Sonderangebote geben werde, wie dies bereits bei der Einführung des neuen Dienstes in Asturien und Galizien der Fall sei.
Die Bahnstrecke Madrid-Badajoz wird ab kommenden Juni ihren zweiten Alvia-Zug der Baureihe S730 erhalten, der auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Gleisen verkehren kann, was zu einer Erhöhung der wöchentlichen Sitzplätze um 600 führt.
Dies gab der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, in einer Pressekonferenz an diesem Freitag bekannt, um die Inbetriebnahme der neuen Avril-Züge in Galizien und Asturien zu beschreiben, die die Einführung und Konsolidierung neuer Dienste in neun autonomen Zügen mit sich bringen wird Gemeinden, einschließlich Extremadura.
Konkret wird der neue Alvia der S730-Serie den Talgo der 6er-Serie ersetzen, der derzeit als InterCity zwischen Madrid und Badajoz verkehrt, und das bedeutet eine Erhöhung der wöchentlichen Sitzplätze auf der Verbindung um 600.
Darüber hinaus hat der Präsident von RENFE, Raúl Blanco, angekündigt, dass es bald eine weitere Eingliederung geben wird, „im Zuge des Fortschritts der Bereitstellung“, um eine dritte Frequenz der Alvia Madrid-Badajoz bereitzustellen, was 3.600 zusätzliche Sitzplätze bedeuten wird.
Es sei daran erinnert, dass sich der Minister am 5. Februar bei dem Treffen mit der Vorstandsvorsitzenden María Guardiola in Mérida dazu verpflichtete, den Intercity durch den Alvia zu ersetzen, als er feststellte, dass dies „spätestens im Sommer“ geschehen würde. „
Ebenso hat der Minister darauf hingewiesen, dass die Dauer der Fahrten zwischen Madrid und Badajoz „verbessert“ wird, sobald das Europäische Eisenbahnverkehrsmanagementsystem (ERMTS) zwischen Plasencia und Badajoz in Betrieb genommen wird .
