Liebstöckel und Rääkkylä die neueste Attraktion ist nicht in Zweifel.
arvinsalmen für die Woche kamen von der Nestor-die Fähre ist in ein paar Tagen zu einem beliebten fotomotiv.
Fast jede überschreitung jemand für die Fahrt entlang zu Graben mein Handy raus, um mit der Fähre von der Bild.
die Neue Fähre würde lösen die schweren Verkehrs-Engpass
Arvinsalmen alten lossiin im Vergleich zu den Nestor beeindruckende Fähre.
die Länge des Auges beträgt 50 Meter und die Breite 15 Meter, oder einfach nur einen Bereich abdecken, für den ist die Hälfte mehr als in der alten Fähre.
die position der Produktivität Unterschied ist noch größer. Nestor nehmen können, an Bord von 150 Tonnen, wenn der alte ferry-boat Tragfähigkeit lag bei 60 Tonnen.
Arvinsalmi wurde starker Verkehr-Engpass. Nun ist die große Kombination können Sie Fahrgemeinschaft leicht.Pauliina Tolvanen / Yle
die Fähre der guardian Jere Marttinen sagen, dass man Reiten kann leicht Platz für zwei volle log-truck.
– normales Gewicht aus aller Welt. Nur der hohe Spezial-transport hatte immer noch zirkulieren, Marttinen angegeben.
Im Jahr 2018 Arvinsalmen überschritten durchschnittlich 17 schwere Fahrzeuge pro Tag. Die Zahl wird voraussichtlich steigen, um einen neuen Verlust von Zeit.
Arvinsalmen ehemaligen piers waren hoffnungslos zu klein, um Nestor. In diesem Sommer wird die pier ist renoviert Gelände bis an den Rand.Pauliina Tolvanen / YleLiperin und Puumala Fähre, die Sie im Austausch mit mir
Während Nestor in Nord-Karelien in neue Fähre, ist es Zeit für acht Jahre. Zuvor war die Fähre wird betrieben von puumala ich Kietävälässä.
Kietävälässä Verkehrsaufkommen niedriger als arvinsalmen haben, das ist der Grund, warum die Fähre auf die station, es wurde beschlossen, mich zu ändern. Arvinsalmen alten Fähre Anzahl 150 dient nun also in puumala.
die Fähre von exchange in Verbindung mit dem Austausch waren auch die Betreiber. Arvinsalmen bekam die Fähre zu betreiben Kymi Insel transportieren, und die finnische Fähre-Dienste tragen.
Nestor mit Liperiin wurde mit vier Mitarbeitern. Arvinsalmen alten Fähre Treiber zu Nestor mit der Fortsetzung zwei.
Verlust-Behandlungen für Pickel Marttinen ist einer der puumala der übertragenen Mitarbeiter. Marttinen schätzen den Verlust der Fahrer-Arbeitsplatz. Diese Woche wird es nicht einfach sein, Sie für die neuen Fähren von Interesse in Nord-Karelien.Pauliina Tolvanen / YleNestorin Fahrt ist stabil, aber etwas langsamer
Mikko Kirche hat die Durchführung arvinsalmen bekam die Fähre nach sechs Jahren. Sprung Nestor in den Fahrersitz ist eine angenehme Abwechslung.
die Nestor-Technologie erfordert Einarbeitung, aber Verlust der Kontrolle unterscheidet sich nicht wesentlich von der alten.
die Big rigs benötigen eine längere Brems-und Beschleunigungs-Abstand, das ist der Grund, warum die Straße überqueren, wird etwas länger dauern.
– Nestor stabiler ist, zu Steuern, es macht keine plötzlichen Bewegungen. Die Sichtbarkeit ist hier wirklich gut. Das cockpit ist hoch und die Fenster groß, die Kirche Listen.
das Fenster mit Ausblick auf die Landschaft ist die Kirche, die glauben, dass man der Arbeit am besten. Die Gebühr für Fähre Saimaa-See-Natur ist nah und der Wechsel der Jahreszeiten einfach zu Folgen.
Mikko Kirche, die Anfang der Woche Praktika Nestor-die Fähre läuft. Der Unterschied zwischen den alten ist nicht groß, so dass der Mann bekommt in dem Fahrersitz bereits Ende des Jahres.Pauliina Tolvanen / YleIso Fähre zu tun in der brandung
Liebstöckel Arvinsalmen Sturm-Winde sind manchmal ausgesetzt lossiliikenteen. Nestor sein sollte, in dieser Beziehung sicherer.
Jere er sich nicht daran erinnern, dass Kietävälässä Nestor geblieben, einmal an den Strand, weil der wind. Kraftvolle Maschine Dank der Fähre ist in der Lage zu laufen in die brandung.
Arvinsalmen Liegeplatz stehen varalossi ist likipiteäen so groß wie Arvinsalmen alten Fähre. Nestor daneben klein Aussehen.Pauliina Tolvanen / Yle
Wenn Sie Nestor für einen oder anderen Grund verlassen das Ufer, ist arvinsalmen geringere varalossi, die genutzt werden kann in ein paar Stunden.
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