Ford nutzte das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans am vergangenen Wochenende, um ein Performance-Paket vorzustellen, das seinen Mustang GTD noch weiter schärfen soll.
Mit Canard-Designs, einem größeren Frontspoiler, Klappen unter dem Fahrgestell sowie einem Luftwiderstandsreduzierungssystem am Heckflügel wird dieser Mustang über noch mehr aerodynamischen Abtrieb verfügen. Zur Reduzierung der „ungefederten“ Massen sind zusätzlich Magnesiumfelgen integriert. Dies wird dazu dienen, die benötigte Zeit für die anspruchsvolle deutsche Strecke der Nürburgring-Nordschleife zu verkürzen, wobei eine Zeit von unter sieben Minuten angestrebt wird.
Denken Sie daran, dass dieser GTD mit seinem 5,2-Liter-V8, der mit einem Verdrängerkompressor ausgestattet ist und mehr als 800 PS leistet, nur sehr wenige Elemente mit den Serien-Mustangs gemeinsam hat. Es leitet sein Drehmoment an ein Doppelkupplungsgetriebe (acht Gänge) an der Hinterachse, um die Gewichtsverteilung zu optimieren.
Ein außergewöhnliches Fahrzeug mit einem Startpreis von 300.000 US-Dollar.
