Straftaten gegen Personen nehmen in der Metro von Montreal weiterhin rasant zu, ihre Zahl hat sich im vergangenen Jahr praktisch verdoppelt. Und vor Ort ist die Situation sehr deutlich zu spüren: In nur sechs Monaten wurden 30.000 Anrufe getätigt, um Sozialpolizisten einzubeziehen.

Im Jahr 2023 ereigneten sich in der Metro von Montreal 662 Übergriffe, 100 Raubüberfälle, 57 sexuelle Übergriffe und 1 Mordversuch, was insgesamt 820 Straftaten gegen die Person entspricht, wie neue Daten der Polizeibehörde der Stadt Montreal Montreal (SPVM) zeigen von Quebecor Media.

Dies stellt einen Anstieg von etwas mehr als 80 % im Vergleich zu den 455 vergleichbaren Vorfällen im Jahr 2022 dar. Im Jahr 2021 registrierte die Polizei von Montreal knapp 360 Straftaten gegen die Person. Es muss gesagt werden, dass die Streifenpolizisten des Métro-Abschnitts seit letztem Herbst keine regelmäßige Überwachung mehr durchführen, um sich auf kriminalspezifische Themen zu konzentrieren.

Kurz gesagt, Sonderpolizisten stehen mehr denn je unter Druck. Nach Angaben der Brotherhood of Constables and Peace Officers STM-CSN wurden im Jahr 2024 bereits fast 30.000 Aufrufe zum Eingreifen eingereicht, verglichen mit 47.000 im gesamten Jahr 2023. „Wenn wir eine Dreierregel aufstellen, sollten wir erreichen.“ fast 60.000 Anrufe in diesem Jahr. Das wäre ein Gipfel“, sagt Gewerkschaftspräsident Kevin Grenier.

Letzterer begrüßt dennoch die kürzliche Einstellung von 15 zusätzlichen Polizisten im Dezember. „Sie haben ihre Ausbildung abgeschlossen und können nächste Woche beginnen. Es wird uns sehr gut tun. Insgesamt dürften es mit diesen Ergänzungen 165 sein“, stellt der Gewerkschaftsführer fest. Eine neue Kohorte angehender Polizisten befindet sich ebenfalls in der Ausbildung und eine weitere ist für nächsten September geplant.

Von den kürzlich entsandten Sicherheitsbotschaftern, deren Aufgabe es ist, gefährliche Situationen zu erkennen, sind es derzeit 14, ein weiteres Dutzend soll jedoch Anfang Juli mit der zweiwöchigen Ausbildung beginnen. In wenigen Wochen werden es also 26 sein. Zu dieser Gruppe können wir etwa zwanzig Wartungsarbeiter und acht mobile Mediations- und Sozialinterventionsteams (EMMIS) hinzufügen, die aus Sozialarbeitern bestehen.

Seit einigen Monaten sorgt die zunehmende Unsicherheit der U-Bahn-Nutzer für Schlagzeilen. Neben dem zunehmend sichtbaren Drogenkonsum in bestimmten Bahnhöfen haben in den letzten Monaten auch gewalttätige körperliche Übergriffe ihre Spuren hinterlassen.

„Wir würden uns wünschen, dass sich der Trend umkehrt, aber dazu kommt es nicht.“ Im Gegenteil, sie nimmt weiter zu. Es gibt Fragen, die sehr ernst genommen werden müssen“, sagt Sarah V. Doyon, Generaldirektorin von Trajectoire Québec, die die Interessen der Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel vertritt, in einem Interview.

Sie argumentiert, dass die Regierungen, insbesondere die von Quebec, „sich stärker engagieren sollten“. „Wir sagen es immer wieder, aber es erfordert mehr Ressourcen im Bereich Obdachlosigkeit, um die Opioidkrise zu bekämpfen. Irgendwann werden wir uns fragen müssen, ob wir nicht einen Gleichgewichtspunkt überschreiten, d. h. Benutzer, die aus Unsicherheit das Netzwerk endgültig verlassen“, betont Frau Doyon.

Während die Société de transport de Montréal (STM) weiterhin in die Einstellung spezieller Polizisten investiert – derzeit sind es fast 200 – „sollte sie vielleicht bald bestimmte Toleranzrichtlinien überprüfen“, glaubt der Manager. „Wir dürfen nicht mit einer U-Bahn verwechselt werden, die eher ein provisorischer Zufluchtsort als ein Transportnetz ist“, erläutert sie.

Beim STM bringen wir die Zunahme der Unsicherheit mit „einem Anstieg der Zahl schutzbedürftiger Menschen und Fällen von Unhöflichkeit seit der Pandemie in Verbindung, die insbesondere durch eine Zunahme von Fällen von Vergiftung, Fällen von psychischer Gesundheit und der Krise im Wohnungsbau verursacht wird“. deren „Ursprung über [die] Infrastrukturen“ des Transportunternehmens hinausgeht, argumentiert der Sprecher Laurence Houde-Roy.

Sie erinnert sich auch daran, dass mehrere sehr gezielte Maßnahmen zugunsten schutzbedürftiger Kunden ergriffen wurden, beispielsweise die Installation von Boxen zum Sammeln von Spritzen an den Stationen Papineau, Frontenac und Beaudry. Wir finden sie auch bereits in Joliette und Iberville.

Bei der SPVM versichern wir, dass „die Reaktion auf Notrufe aus der U-Bahn weiterhin von entscheidender Bedeutung ist“. „Mittlerweile wird die Angelegenheit von den 16 Nachbarschaftspolizeistationen mit einer Station auf ihrem Territorium bearbeitet, eine Vorgehensweise, die zu einer Optimierung unserer Reaktionszeit führen sollte“, sagt eine Sprecherin der Polizei, Mélanie Bergeron.