Neue Fliese für den Réseau Express Métropolitain (REM). Aufgrund eines Ausfalls des Steuerungssystems kam es am Donnerstag zu einer langen Betriebsunterbrechung von fast vier Stunden bei der Stadtbahn.
Dies teilte CDPQ Infra, die Tochtergesellschaft der Caisse de dépôt et Placement du Québec, die den Stadtbahnbetrieb verwaltet, im sozialen Netzwerk X mit. In den sozialen Netzwerken war die Verärgerung mehrerer Nutzer spürbar.
Die Organisation kündigte zunächst kurz vor Mittag eine Verlangsamung des Betriebs aufgrund einer Notbremse an Bord eines Zuges an, bevor sie eine vollständige Unterbrechung des Betriebs in beide Richtungen auf unbestimmte Zeit bestätigte, die mit einem Ausfall des Steuerungssystems zusammenhängt.
Anschließend wurden die an Bord der Züge befindlichen Benutzer evakuiert und Bus-Shuttles eingerichtet, um eine Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof Montreal und dem Bahnhof Panama herzustellen. Dennoch blieb der Zugverkehr zwischen den Bahnhöfen Panama und Brossard verfügbar.
Kurz vor 15 Uhr, als der Verkehr noch stillstand, stellte die Caisse klar, dass „der Hilfsbusverkehr ausnahmsweise zwischen den Bahnhöfen Gare Centrale und Brossard aufrechterhalten wird.“ „Trotz der Hauptverkehrszeit wird der Busverkehr nicht zur Endstation Longueuil umgeleitet“, fügten wir hinzu.
Innerhalb eines einzigen Tages häuften sich beim REM erneut mehrere technische Störungen. Bereits bei der Eröffnung am Donnerstag gegen 5:30 Uhr hatte ein noch nicht identifiziertes technisches Problem zu einer Verlangsamung des Dienstes in Richtung Brossard geführt. Das Problem wurde jedoch relativ schnell behoben und der Dienst konnte kurz nach 6 Uhr morgens wieder aufgenommen werden.
All dies geschieht, während der South Shore-Abschnitt des Réseau express métropolitain (REM) im kommenden Juli bald seinen ersten Jahrestag feiert. Mit 11 Monaten Erfahrung schließt der Zug nun seine Einfahrphase ab, gab CDPQ Infra Anfang dieser Woche in einem Interview mit La Presse zu.
Der Betreiber geht davon aus, dass er seit der Einweihung erhebliche Fortschritte im Management und in der Kommunikation gemacht hat. Dauerte beispielsweise die Wiederinbetriebnahme der Stadtbahn nach einer Panne noch vor wenigen Monaten durchschnittlich eine Stunde, so dauert sie heute in der Regel etwa 20 Minuten.
Darüber hinaus dürften die Systemaktualisierungen, die die REM seit mehreren Monaten fast jedes Wochenende durchführen musste und die den Zug zu Beginn des Tages schließen mussten, bis zum Ende des Sommers verschwinden. Kurzfristig planen wir diese Updates jedoch noch für die nächsten drei Wochenenden.
Normalerweise dauert der Vorgang sechs Stunden. Und da das REM 20 Stunden am Tag im Einsatz ist, müssen zwangsläufig jedes Mal zwei Stunden Dienst entfernt werden.
