CUENCA, 21. Mai. (EUROPA PRESS) –
An diesem Dienstag nutzten insgesamt 400 Reisende aus Cuenca und Albacete die Avlo-Züge der Baureihe S-106, die Renfe seit Dienstag, 21. Januar, in Betrieb genommen hat. Es handelt sich um einen „Low-Cost“-AVE der neuesten Generation mit einer Kapazität für 507 Passagiere, der es dem Betreiber ermöglicht, sein wöchentliches Angebot zu erweitern.
Der Preis, den diese ersten Benutzer gezahlt haben, reicht von weniger als neun Euro, die die zukunftsorientiertesten Benutzer gezahlt haben, bis zu 50, die andere zahlen mussten, die keine andere Wahl hatten, als es in letzter Minute zu kaufen. Die erste S-106 ist mit höchster Pünktlichkeit um 10:34 Uhr am Bahnhof Fernando Zóbel in Cuenca angekommen.
Bei diesem ersten Stopp in Cuenca stiegen rund ein Dutzend Leute ein, doch ab Valencia, dem Ausgangspunkt dieses ersten Konvois, waren die zwölf Waggons bereits praktisch voll. Insgesamt sind 270 erste Cuenca-Reisende in den neu eingeführten Renfe-Zügen unterwegs.
In diesem neuen Modell gibt es Sitzreihen für zwei und drei Passagiere, etwas schmaler, aber klappbar und mit Fußstützen ausgestattet, so dass genügend Platz zum Ausstrecken der Beine bleibt. Es gibt keinen Bildschirm vor den Sitzplätzen oder in der Cafeteria, aber im gesamten Zug sind mehrere Automaten mit Chips, Wasser und Erfrischungsgetränken verteilt.
Auf den Monitoren in den Waggons sieht man die Strecke und die Geschwindigkeit des Zuges, die Spitzenwerte von 300 Stundenkilometern erreicht. Im Zug gibt es Plätze für Kinderwagen und für Menschen mit Behinderungen, denen auch behindertengerechte Toiletten zur Verfügung stehen.
Der Avlo S-106 kam um 11:44 Uhr am Bahnhof Chamartín-Clara Campoamor in Madrid an, sechs Minuten später als erwartet, eine Verzögerung, die auftrat, weil sie einem anderen Betreiber weichen mussten, als der Zug, wie erläutert, durch Atocha fuhr von Juan Manuel Yerves, Leiter des Korridors Madrid-Levante, nach einem Empfang der Medien, die an dieser ersten Fahrt auf der Chamartín-Plattform teilgenommen haben.
Renfe implementiert die S-106-Serie als Ersatz für die Alvia-Züge auf der Verbindung Castellón-Gijón, die ab diesem Dienstag in der Hauptstadt Cuenca halten, sowie auf den zehn Verbindungen von Murcia, Alicante und Valencia nach Madrid, die über den Bahnhof Fernando Zóbel führen. Seine Kapazität ermöglicht eine Steigerung des kommerziellen Angebots um 41 %. Yerves erklärte, dass diese Avlo-Züge trotz der Erhöhung der Geschwindigkeit und Kapazität ähnliche Preise behalten werden.