VIGO, 27. November (EUROPA PRESS) –
An diesem Montag gaben mehr als 90 % der Sozialvertretung von Stellantis Vigo grünes Licht für die neue Vereinbarung des Werks, die zwischen 2024 und 2027 in Kraft treten wird und neue Verträge, Gehaltserhöhungen und andere Vorteile für die Mitarbeiter beinhalten wird.
Insbesondere die Unabhängige Arbeitergewerkschaft (SIT-FSI), die UGT und die Arbeiterkommissionen (CCOO) haben das Dokument unterstützt und die CUT verlassen, die bei den letzten Gewerkschaftswahlen in der Fabrik knapp 9 % der Stimmen erhielt.
„Diese Vereinbarung ermöglicht es uns, ein angemessenes Gleichgewicht zwischen der legitimen Forderung der gesellschaftlichen Vertretung zur Verbesserung der wirtschaftlichen und sozialen Bedingungen der Belegschaft und den Bedürfnissen des Unternehmens, in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig zu bleiben und seine Industriepläne zu stärken, zu erreichen“, so das Unternehmen hat seine Mitarbeiter informiert.
Konkret gliedert sich das endgültige Angebot in vier Achsen. Der erste davon ist der Industrieplan für die Fabrik, in dem sich der Automobilkonzern dazu verpflichtet hat, dem Zentrum in Vigo den Zuschlag für seine nächste Elektrofahrzeugarchitektur zu geben, deren Markteinführung für 2027 und 2028 geplant ist.
In Bezug auf die wirtschaftlichen Bedingungen basiert diese Verbesserung auf einem festen Teil, der mit der Entwicklung des VPI verknüpft ist, und einer Variablen, die mit den Zielen des Konsortiums verknüpft ist, „deren durchschnittlicher Betrag in den letzten Jahren einen Betrag darstellte, der höher war als ein Zuschlag“, wie behauptet wurde von der Firma.
Somit beträgt die Gehaltserhöhung 50 % des VPI des Vorjahres in den Gehaltstabellen und eine individuelle Ergänzung der übrigen 50 % des VPI, sofern dieser 4 % nicht übersteigt. Liegt er über diesem Prozentsatz, erfolgt eine nicht konsolidierbare Zahlung in gleicher Höhe.
Die dritte Achse betrifft Beschäftigung und berufliche Entwicklung. Die Vereinbarung umfasst 1.000 Änderungen stabiler Verträge, aufgeteilt in 200 unbefristete Verträge, 350 Wechsel von Teilzeit auf Vollzeit und 450 Rücknahmen der Variabilitätsklausel. Darüber hinaus werden rund 1.000 Personen gefördert.
Der letzte Punkt ist eine weitere Art von Sozialleistungen, mit Maßnahmen wie Rotationen innerhalb und außerhalb der Produktionslinie zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen der Arbeitnehmer sowie der Umsetzung von Mechanismen zur besseren Vereinbarkeit von Berufs- und Familienleben (bezahlter Urlaub, neu). Sozialhilfe oder Ausweitung von Schlichtungsmaßnahmen).
Nach diesem achten Treffen, bei dem die Gewerkschaften Stellung zum neuen Stellantis-Vigo-Abkommen bezogen haben, wird das Abkommen an diesem Dienstag unterzeichnet.
Auf der Grundlage dieser Vereinbarung hat jede Gewerkschaft ihre eigene Einschätzung zu diesem Thema abgegeben. Damit hat das SIT erkannt, dass es zwar weiterhin „Divergenzen“ gebe, es aber auch „wichtige Annäherung“ gegeben habe.
„Die Bewertung des Abkommens muss aus einer globalen Bilanz erfolgen, unter Berücksichtigung der Stabilität und des Engagements für die Kontinuität eines zweistufigen Produktionssystems als Beschäftigungsgarantie, in dem Elektrofahrzeuge entwickelt werden“, erklärte er ein Statement. .
Auch die UGT hat ihrerseits mit „Ja“ für das Dokument gestimmt, wie von ihren Mitgliedern in der Versammlung beschlossen. In diesem Zusammenhang sagte Aser Sanz, dass zwar „mehr erwartet wurde“, es sich jedoch um eine Vereinbarung handele, die „viele Ansätze“ von UGT enthalte. Er hat außerdem versichert, dass die Zusage von Stellantis, Vigo seine neue elektrische Plattform, voraussichtlich die STLA Small, zu verleihen, neben der Verbesserung der ursprünglichen Angebote des Unternehmens einer der Hauptanreize gewesen sei.
„Dieses Engagement für die Ankunft der neuen Plattform in Vigo war definitiv von grundlegender Bedeutung“, bestätigte Sanz in Erklärungen gegenüber Europa Press.
CC.OO seinerseits. Er hat angedeutet, dass er, obwohl er dafür gestimmt habe, „nicht zögern würde, sich dagegen zu wehren, wenn die Genehmigung des Abkommens von seiner Unterschrift abhängen würde.“ „Allerdings verfügen wir nicht über die nötige Vertretung, um die Unterschrift zu blockieren“, räumte er ein und wies darauf hin, dass das Dokument „die Bemühungen des Personals nicht entschädigt und Maßnahmen wie verpflichtende Samstage enthält“, gegen die die Organisation „vollständig ablehnt“. ” .
„Die Entscheidung der CC.OO.-Versammlung bestand daher nicht darin, ob wir die Vereinbarung bestätigten oder nicht, da die Antwort auf diese Frage „Nein“ lautete. Die Entscheidung, die wir getroffen haben, bestand darin, unsere Interessen und Rechte zu verteidigen, insbesondere in denen der vorübergehende Invaliditätszulage, die variable Prämie und in Schlichtungen sind wir uns darüber im Klaren, dass wir doppelt bestraft würden, wenn diese Vereinbarung uns zusätzlich aufgezwungen würde und dieselben Gewerkschaften, die sie bestätigt haben, die Interessen der Mitglieder von CC.OO wahrnehmen würden.“, Dies gab die Organisation in einer Erklärung bekannt.
Die einzige Gewerkschaft, die das neue Abkommen ablehnte, war die CUT, wegen der damit verbundenen Rückschritte „in wirtschaftlicher und sozialer Hinsicht“. Vitor Mariño versicherte in Erklärungen gegenüber Europa Press, dass die Begrenzung der Gehaltserhöhungen „einen neuen wirtschaftlichen Rückschlag“ für die Arbeitnehmer darstelle.
