In einem Formel-1-Team gibt es das, was man sieht – die Fahrer, die Autos, die Teamleiter … – und alles, was man nicht sieht. Frédéric Brousseau ist für die 1.200 Personen des Williams-Teams verantwortlich, die in diese zweite Kategorie fallen.
Auf der einladenden kleinen Terrasse des Williams-Hauptquartiers im Fahrerlager der Rennstrecke Gilles-Villeneuve sprach Ihr Vertreter von La Presse am Donnerstagnachmittag mit dem gebürtigen Sainte-Thérèse.
Es ist ein Jahr her, seit Frédéric Brousseau die Entscheidung getroffen hat, seine Position als Vizepräsident für den operativen Bereich bei Pratt aufzugeben
Neben der Anpassung an die Distanz und das englische Leben musste er sich auch mit seinem neuen Arbeitsumfeld vertraut machen. Wenn die Rolle, die er einnimmt, genauso groß und wichtig ist wie die, die er bei Pratt ausgefüllt hat
„Es war sehr schwierig, weil der Akzent kompliziert ist. […] Am Anfang saß ich in Besprechungen und habe absolut nichts verstanden. Eine Stunde lang hörte ich dem Treffen zu. Am Ende dachte ich: „Worüber haben sie gesprochen? Ich kann nicht verstehen, was sie sagen!“ »
In seiner Rolle als Betriebsleiter fand er schnell Geborgenheit. Brousseau ist es gewohnt, Hunderte von Mitarbeitern unter seiner Verantwortung zu haben. Als Einsatzleiter ist er dafür verantwortlich, dass die Ausrüstung pünktlich zu den Rennwochenenden geliefert wird.
„Wenn am Ende der Woche zwei Autos hier stehen, liegt das daran, dass ein Team von 1.200 Leuten zurück ist, die sie ausgeliefert, repariert und dafür gesorgt haben, dass sie den Qualitätsanforderungen entsprechen. »
Mit anderen Worten: Brousseau verwaltet „die geschäftliche Seite der Organisation“. Sicherlich keine kleine Aufgabe, aber nichts, was er jemals getan hat.
„In gewisser Weise ist mein aktueller Job mit mehr Druck und Stress verbunden. Ob wir Leistung erbringen oder nicht, erkennen wir schnell. Wann es gut läuft und wann nicht, das wissen wir jedes Wochenende. Und jeder weiß es. […] Es ist einfach anders. »
Brousseau liebte die Formel 1 schon immer, war aber nie ein Unterstützer. Heute ist es dasselbe. Seine Rolle bezieht sich auf den geschäftlichen Aspekt. „Bin ich stolz? Ja, ich bin sehr stolz, weil mir die Branche, die Menschen dort und die Organisation wirklich gefallen“, sagt er.
Bei Pratt
Letztes Jahr, beim Großen Preis von Kanada, war Frédéric Brousseau erst seit einem Monat im Einsatz. Er war im Beobachtungsmodus. Diesmal betrachtet er die Dinge mit einem anderen Blick. Er sorgt beispielsweise dafür, dass die Änderungen innerhalb des Mechanikerteams gut funktionieren.
„Ich sehe das Rennteam ein bisschen wie meinen Kunden. Wenn ich mit Alex [Albon] und Logan [Sargeant] spreche, frage ich sie, ob es Dinge gibt, die wir aus qualitativer Sicht ändern können. Ich spreche mit den Ingenieuren. Jetzt habe ich eine Diskussion und verstehe viel mehr über das Produkt. »
Während des Rennens besteht seine Aufgabe hauptsächlich darin, zu beobachten, wie alle arbeiten. Das Schlagwort: betriebliche Effizienz. „Ich sehe alle Ineffizienzen“, sagt er.
Es ist offensichtlich, dass der Quebecer seine noch neue Rolle genießt, auch wenn er nicht weiß, wie lange er sie ausüben wird, da Arbeitsplatzsicherheit nicht gerade das Merkmal der Formel 1 ist.
„Formel 1, wir wissen es, wenn wir ankommen, aber wir wissen nicht, wann wir abreisen“, sagt er richtig. „Das ist es für alle und ich bin bereit dafür. Ich habe es akzeptiert, als ich meine Position bei Williams angetreten habe. Im Moment geht es mir sehr gut, ich bin sehr glücklich und ich nehme es Jahr für Jahr. »
