Ein Formel-1-Fahrer vergisst nie seinen ersten Sieg – falls er jemals passiert. Daniel Ricciardo ist einer von 114 Fahrern, die einen Grand Prix gewonnen haben. Und einer der sechs, die in Montreal ihren ersten Triumph erlebt haben. Seitdem sind zehn Jahre vergangen, aber er erinnert sich an „alles“.
Es war 2014. Der 24-jährige Daniel nahm an seiner ersten Saison bei Red Bull teil. Als er in Kanada ankam, hatte er bereits zweimal die dritte Stufe des Podiums erreicht.
Als Sechster startete er in Montreal und stieg langsam den Hang hinauf, bis er vor allen anderen die Ziellinie überquerte. Euphorie.
„Ich erinnere mich an die Qualifikationen, die Nachbesprechung. Ehrlich gesagt habe ich das Gefühl, dass es noch gar nicht so lange her ist“, erinnerte sich Ricciardo mit seiner typischen Begeisterung an den Donnerstagmorgen im Fahrerlager der Rennstrecke Gilles-Villeneuve.
Da Felipe Massa in der letzten Runde in die Mauer gefahren war, verzichtete Ricciardo darauf, zu sehr zu feiern, bis er wusste, ob es dem Fahrer gut ging. Als er das tat, überwältigten ihn die Gefühle. Und die Feierlichkeiten wurden dem Moment gerecht.
„Alle unsere Flüge wurden gestrichen … Oder besser gesagt, wir haben unsere Flüge gestrichen“, sagte er mit einem breiten Lächeln. „Wir waren am Sonntagabend hier und haben einen schönen Abend genossen. »
Offensichtlich dauerte die Party lange.
„Wo wir wohnten, gab es eine Dachterrasse“, sagte der 34-jährige Pilot. Das ganze Team ist hingegangen und wir haben die Bar geleert. Danach zogen einige Leute zu anderen Vereinen, aber für mich war es dort vorbei. Ich glaube, es war inzwischen 3 Uhr morgens und meine Adrenalinreserven waren erschöpft. »
Seit diesem entscheidenden Moment ist in Daniel Ricciardos Karriere viel passiert. Unter anderem bei Red Bull, wo er fünf Saisons verbrachte, spielte er für drei Teams, bevor er letztes Jahr Mitte der Saison zu AlphaTauri – jetzt Visa Cash App RB – wechselte.
Seit mehreren Jahren ist Ricciardo ein Favorit des Formel-1-Publikums von einem Ende der Welt bis zum anderen. Seine charismatische und herzliche Persönlichkeit, die in der Dokumentarserie Drive to Survive hervorgehoben wird, hat viel damit zu tun.
Auf der Strecke wurde seine Leistung jedoch beeinträchtigt. Seinen letzten Sieg – und sein letztes Podium – datiert er 2021 in Monza. Mit nur 5 Punkten, die er alle beim Sprintrennen in Miami gewonnen hat, liegt er derzeit auf Platz 14 der Fahrerwertung. Sein Teamkollege Yuki Tsunoda hatte 19 Punkte.
„Ich mache mich dafür verantwortlich, dass ich noch nichts Spektakuläres geschafft habe“, sagte der Australier am Donnerstag. „Wenn man um einen Platz an der Spitze kämpfen will, muss man einige ziemlich spektakuläre Dinge tun. Ich sage nicht, dass es nie passieren wird, es ist immer noch ein Ort, an dem ich meine Karriere gerne beenden würde, aber kurzfristig wird es natürlich nicht passieren. »
„Ich glaube nicht, dass das bedeutet, dass ich keine Chance haben werde. Persönlich habe ich in Miami gute Ergebnisse erzielt, aber der Rest der Saison verlief nicht ganz so, wie ich es von mir erwartet hatte. Ich möchte, dass meine Saison besser verläuft, damit ich Chancen bekomme. »
Die Priorität des Australiers besteht nun darin, einen neuen Vertrag mit RB zu unterzeichnen, das für 2025 noch keinen Fahrer hat. Auch hier muss er seine Leistung verbessern, um dies zu erreichen.
„Mehr rechtes Pedal und weniger linkes Pedal? »sagte er lachend.
Im Ernst: Der Pilot sprach davon, wie wichtig es sei, konstanter zu sein, unabhängig von seiner Stimmung oder den Bedingungen. Er möchte auch alles, was abseits der Strecke passiert, besser bewältigen. Sobald Sie also ins Auto steigen, gibt es „keine Fragen, keine Zweifel, keine Sorgen“.
„Ich denke, ich kann in Zukunft konstanter sein, weil ich das schon einmal gemacht habe. »
Es gibt nichts Besseres, als diesen neuen Vorsatz dort zu beginnen, wo er vor zehn Jahren seinen ersten Grand Prix gewonnen hat. Hier in Montreal.
