VALENCIA, 15. Mai. (EUROPA PRESS) –
Das Management von Ford Almussafes schlägt ein neues Beschäftigungsregulierungsdossier (ERO) vor und hat den Beginn der Konsultationsphase für die Verhandlungen am 28. Mai ausgerufen, wie die UGT-Gewerkschaft im valencianischen Werk berichtet.
Die Ankündigung erfolgt, nachdem das Management von Ford Europe letzte Woche bekannt gegeben hat, dass die Markteinführung des neuen Multi-Energie-Fahrzeugs Mitte 2027 erfolgen wird. Es handelt sich um ein globales Fahrzeug, dessen jährliche Produktion 300.000 Einheiten erreichen wird.
Um „den langen Weg bis zum Eintreffen des neuen Fahrzeugs am Band zu bewältigen“ – warnt die Gewerkschaftsorganisation in einer Stellungnahme – „ist es notwendig, unterschiedliche Themen schwarz auf weiß zu reflektieren“. Einer davon sei, wie er betont, das erforderliche Beschäftigungsvolumen und die Höhe des endgültigen Personalüberschusses, falls vorhanden. Aus diesem Grund hat das Unternehmen den Beginn der Konsultationsphase zur Aushandlung eines ERO für den 28. Mai ausgerufen.
Außerdem erinnern wir uns von UGT daran, dass der Autokonzern kürzlich seinen Rücktritt vom PERTE des Elektroautos mit der Begründung bekannt gegeben hat, dass er die im Plan geforderten Fristen nicht einhalten könne.
„Und es ist ein Beweis dafür, dass die Bedingungen von Ford unterschiedlich sind, wenn man die Verzögerung bei der Elektrifizierung in Europa und die durchgeführten Marktstudien berücksichtigt“, betont die Gewerkschaft.
UGT betont jedoch, dass das Elektrifizierungsabkommen „das grundlegende Instrument bleibt, mit dem das globale Management von Ford sein Engagement für Valencia bekräftigt hat“. „Von nun an muss die Kommission des Observatoriums für Elektrifizierung im Mittelpunkt stehen, um die sozioökonomische Situation zu analysieren und zu jedem Zeitpunkt zu ermitteln, welche Flexibilitätsmaßnahmen erforderlich sind oder nicht“, betont diese Quelle.
Mit anderen Worten: „Die Termine und das Modell des Autos ändern sich, nicht aber die Zusage beider Parteien“. „Valencia wird über ein Fahrzeug und eine ausreichende Auslastung verfügen, was leider nicht in allen europäischen Fabriken der Fall sein wird“, betonen sie.
Angesichts all dieser Daten und verfügbaren Informationen wird die Gewerkschaft daher für den kommenden 1. Juni eine Generalversammlung der Mitgliedsorganisationen einberufen, mit dem Ziel, „Informationen auszutauschen und Vorschläge zu unterbreiten, die machbar sind und Lösungen für diese komplexe Situation bieten“.