die Nord-Karelien Unternehmer Reisebeschränkungen, die Demontage der nutzen bleibt unvollständig, denn Finnair nicht Fliegen Joensuu nach Helsinki-Vantaa.
Finnair kündigte im Mai, dass es nicht Fliegen, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kemi oder Kokkola-Sommer-2020-Periode. Finnair hat versprochen, zu sagen, in der Mitte August, wie es zu betreiben beabsichtigt nach dem Sommer.
– derzeit ist die einzige option ist Ihr eigenes Auto. Es ist der bequemste und Schnellste Weg. Sicher, die Meilen werden eine ganze Menge, wobei Ari Mononen , das ist der Iivari Mononen Oy und der North Karelia chamber of Commerce Vorsitzender der Geschäftsführung.
Joensuu und Vantaa nach Helsinki Entfernung etwa 450 km. Reise-Klapp Auto dauert mehr als fünf Stunden.
Finnair ist nicht das Fliegen über den Fluss Mund, um der Hauptstadt-region seit März. Letztes Jahr am Joensuu Flughafen über Reisen auf über 126 000 Passagiere.
travel für etwa die Hälfte wurde business travel. Internationalen export-Unternehmen weiter nach Helsinki-Vantaa der Welt.
zum Beispiel, die Abloy Oy Personal Fliegen zu 2 000 mal im Jahr; Iivari Mononen-Konzerns, die entsprechende Zahl ist 600.
Wenn die Luft bewegen würde komplett auf Rädern, würde bedeuten, dass Jahr für Jahr nur für business-Reisen für über 60 000 PKW-Fahrten Joensuu und helsinki metropolitan area zwischen. Die monatlichen Niveau von PKW-Fahrten würde der Betrag um 5 000.
– Reisen verschwendet viel mehr Zeit. Natürlich, die Umstände der Reise werden sorgfältig abgewogen und unnötige Wege vermieden werden. Wenn möglich, dann werden die Dinge getan werden, für remote-verbindungen, Ari, erklärt Mononen.
IIvari Mononen Gruppe exportieren in 30 Ländern und Produktionsstätten in Norwegen und Großbritannien.
– in Norwegen haben wir zu Besuch kommen, aber Waelsi noch nicht bekommen. Ein Reiseverbot Auswirkungen auf Kundenbeziehungen zusätzlich zur Leitung und Durchführung der Investitionsvorhaben.
chamber of Commerce Vorsitzender des Vorstandes: der Flug der gemeinsamen re-opening ist in der region die Lebensader
Ari Mononen, entsprechend den Reise-Einschränkungen, Abbau Schritt für Schritt zur Erleichterung der Nord-karelischen Unternehmen, aber die Flug-Verbindung re-opening von Joensuu und Helsinki-Vantaa zwischen der region lifeline und auch die Frage des Schicksals.
– Wenn die Flüge würde nicht sein, die viele Unternehmen bewegen sich Weg von der Flussmündung und zur gleichen Zeit in Finnland. Neue Unternehmen anzieht, um die Bereich, die nicht über einen Flughafen und sonst nichts überwältigenden Attraktivität Faktoren wie luonnovaroja, ist es praktisch unmöglich, sagte Mononen und hinzufügen, dass auch im Tourismus Wachstum erfordert regelmäßige Flugverkehr.
die Joensuu region, bewohnt von mehr als 110 000 Menschen. In Nord-Karelien die Einwohner ist ungefähr 160 000.
Finnair hat versprochen, Ihnen zu sagen, über die Lösung des Luftverkehrs in der Mitte August. Flüge könnten fortgesetzt werden, da November. Möglich ist auch, dass finnair die Flugzeuge bleiben in joensuu für das Land mindestens bis März 2021. Die ice sind auch von Jyväskylä, Kajaani, Kemi und Flüge Kokkola.
die Nord-Karelien chamber of Commerce ist der Treuhänder Rolle in der Zuordnung der temporären Optionen für Flugreisen. Könnte als Luft-taxi-oder Linienflüge.
– die minimale Bedingung wäre eine der Finnair Flug pro Tag, jede Weise, die es erlauben würde, internationale Flüge und Anschlussmöglichkeiten. In Erster Linie fahren wir jetzt mit dem Auto.
das Thema diskutieren können 16.7.2020 bei 23 bis.
vor:
Finnair ist die Verhandlung, wie lange der kleine Flughafen der Pause weiter – der Joensuu Ziel ist es mindestens einen Flug pro Tag
Finnair nicht Fliegen im Sommer ist der Fluss Mund, Jyväskylä, Kajaani, Kemi oder Kokkola – winter-Saison Entscheidungen später
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