MADRID, 2. Mai. (EUROPA-PRESSE) –

Die Piloten von Air Europa begannen ihren Streik am Montag, dem 1. Mai, einem Feiertag für den Internationalen Tag der Arbeit, Streiks, die am 2., 4. und 5. Mai an allen Stützpunkten und Arbeitszentren in Spanien andauern werden.

Die spanische Gewerkschaft der Fluglotsen (Sepla) veröffentlichte den Aufruf am 19. März, nachdem sie vor ihrer Absicht gewarnt hatte, in den Monaten Mai und Juni aufgrund der Blockade der Verhandlungen des V-Tarifvertrags einzustellen.

Daher entspricht der Anruf der gesetzlichen Mindestkündigungsfrist – zehn Kalendertage für öffentliche Dienstleister – und wurde auf den 1. Mai, einen Feiertag in weiten Teilen der Welt, datiert und erstreckt sich bis zum nächsten Tag, Mitte „langes Wochenende“ de Mayo in der Autonomen Gemeinschaft Madrid, dessen Tag am 2. Mai gefeiert wird.

Sepla argumentiert, der Streik sei eine Reaktion auf die „Spannungen und Arbeitskonflikte, die von den Direktoren von Air Europa bei der Aushandlung des Abkommens ausgelöst wurden“, die ebenfalls mit der Vermittlung des Interkonföderalen Schlichtungs- und Schiedsdienstes (SIMA) gescheitert seien.

Insbesondere von Seiten der Gewerkschaft haben sie dem Unternehmen vorgeworfen, mit den Rechten der Arbeitnehmer zu „spielen“ und als Vorschläge zu „verkleiden“, was einen „echten Verlust“ der Arbeitnehmerrechte des vorherigen Tarifvertrags voraussetze.

Sepla hat angeprangert, dass sich die Piloten von Air Europa „vom Unternehmen diskriminiert fühlen“, da sie die einzige Gruppe seien, „die von dieser Vorgehensweise des Unternehmens betroffen ist“, und sich weigern, nachzugeben, weil dies „unverantwortlich im Hinblick auf die Berufs- und persönliche Zukunft der Pilotengruppe“.

Darüber hinaus behaupten sie, dass die Direktoren der Fluggesellschaft während der SIMA-Vermittlungen „sich für Konfrontation anstelle von Verhandlungen entschieden und die Piloten bedroht und disqualifiziert haben, anstatt einen Punkt der Verständigung zwischen beiden Parteien zu suchen“.

Die Vertretung der Piloten würdigt ihr in der Pandemie demonstriertes Engagement für die Zukunft des Unternehmens und ihre „Verantwortung für den sozialen Frieden“, indem sie seit 2011 nicht mehr zum Streik aufriefen, aber „sie werden eine Geschäftsführung nicht zulassen, die“ versucht, gegenüber Nutzern und Arbeitnehmern zu profitieren“.

Sie erinnern auch daran, dass die Piloten der Vertretung von Sepla im vergangenen Februar zugestimmt haben und äußern den Wunsch, dass dieser Streik „nicht als Vorwand für Nötigung und Druck dient“, obwohl „es in dem von der Geschäftsführung an ihre Mitarbeiter versandten Rundschreiben bereits geschehen ist „.

In diesem Rundschreiben, zu dem Europa Press Zugang hatte, bezeichnete die Unternehmensleitung den Streik als „unverantwortlich und egoistisch“ und warnte vor den Millionenverlusten, die dadurch verursacht werden könnten, was zukünftige Maßnahmen wie den Kauf neuer Flugzeuge gefährden würde , und Einhaltung des Rentabilitätsplans.

„Eine so drastische und selbstsüchtige Maßnahme wie dieser Streik sowie seine unverhältnismäßigen Auswirkungen werden weder den Vertretern der Pilotengewerkschaften noch den Piloten selbst helfen, die angestrebten Ziele zu erreichen, im Gegenteil“, warnten sie die Bekanntmachung.

Facua-Consumers in Action hat alle vom Streik betroffenen Passagiere gewarnt, dass sie Anspruch auf eine Entschädigung von mindestens 250 Euro sowie auf eine Erstattung des Ticketbetrags und der von ihnen zu tragenden Kosten haben, wenn ihr Flug annulliert wird.

Die Organisation erinnert daran, dass die Europäische Verordnung 261/2004 eine Reihe von Entschädigungen im Falle von Flugannullierungen festlegt.

Konkret heißt es in Artikel 7 der Verordnung: „Passagiere erhalten eine Entschädigung in Höhe von 250 Euro für Flüge bis zu 1.500 Kilometern, 400 Euro für innergemeinschaftliche Flüge von mehr als 1.500 Kilometern und für alle anderen zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern. und 600 Euro für die restlichen Flüge“.

Der Verband erinnert die Fluggesellschaften auch daran, dass ein Urteil des Gerichtshofs der Europäischen Union (EuGH) vom April 2018 festgestellt hat, dass ein Streik der Arbeitnehmer nicht unter den Begriff „außergewöhnliche Umstände“ fällt – was sie von der Lieferung der Beträge befreit –, damit „das Unternehmen die von ihm geforderte Entschädigung auch nicht ablehnen kann“.