DXT warnt vor einem Anstieg der Unfalltoten in Galizien um 50 % und sieht die Installation von 10 neuen Radargeräten in der Gemeinde vor

Pere Navarro führt den Anstieg der Unfallzahlen auf die „Anspannung“ zurück, die sich „auf die Straße überträgt“: „Wir fahren, wie wir leben“

SANTIAGO DE COMPOSTELA, 30. April (EUROPA PRESS) –

Der Generaldirektor für Verkehr, Pere Navarro, warnte an diesem Dienstag vor der Zunahme der Todesopfer bei Verkehrsunfällen in Galizien, 50 % mehr als im Vorjahr, in dem wir das Jahr 2024 haben, und forderte die Beteiligung der Gesellschaft, um diese Zahlen zu senken Gleichzeitig wurden mehr Agenten, Kontrollen und Radargeräte eingesetzt, insbesondere zehn neue, die im Rahmen des von der Regierung vorgeschlagenen Schockplans für die Gemeinschaft geplant waren.

Navarro nahm diesen Dienstag in Santiago de Compostela an einem Besuch der temporären Einrichtungen der Verkehrsabteilung im Polygon Costa Vella teil, wo die Agenten stationiert sein werden, solange die Arbeiten in ihrem Hauptquartier andauern. An dem Besuch nahmen auch die Unterdelegierte der Regierung in A Coruña, María Rivas, und der Generaldirektor für Mobilität der Xunta, Ignacio Maestro, teil.

In einem Jahr, das den 65. Jahrestag der Verkehrsgruppe markiert, wollte Pere Navarro „seine Arbeit wertschätzen“ und die Mittel, über die die Organisation verfügt, wie etwa diese Einrichtungen, um ihre Aufgaben „besser zu erfüllen“.

Der Generaldirektor verwies auch auf die zunehmende Zahl von Verkehrsunfällen in Galizien und betonte, dass die Zahl der Verkehrstoten in der Gemeinschaft vom 1. Januar bis zum 28. April dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 50 % gestiegen sei. 37 im Vergleich zu 25

„Das setzt bereits einen Trend, es ist alarmierend“, sagte Navarro und fügte hinzu, dass der Anstieg „ganz auf Personenkraftwagen zurückzuführen“ sei und eine Altersgruppe zwischen 45 und 54 Jahren betreffe, „im Wesentlichen Frontalzusammenstöße auf Straßen“.

Obwohl der Trend „nicht nur in Galizien“ zu beobachten sei, wenn nicht sogar ganz Spanien und andere europäische Länder, forderte er die Bevölkerung auf, „aufmerksam“ auf das Fahren zu achten und riskante Verhaltensweisen zu vermeiden. Zum Ursprung dieses Anstiegs appellierte der DXT-Chef an die Spannungen: „Es erweckt für mich den Eindruck, dass wir die Art und Weise, wie wir leben, bestimmen, und wir leben so, wie wir leben, wir sind unter anderem einem bestimmten Thema unterworfen.“ Es besteht die Möglichkeit, dass wir diese Spannung auf die Straße übertragen“, sagte er.

„Zwischen dem Krieg in Gaza, dem Krieg in der Ukraine, dem Anstieg der Lebensmittelpreise, den Hypotheken … Ich betone, wir fahren, während wir leben, und all das schafft eine bestimmte Situation und es scheint auch, als wären wir in etwas installiert.“ „Heute ist heute und wir werden morgen sehen“, fügte Pere Navarro hinzu, der daraufhin darauf hinwies, dass „die Durchschnittsgeschwindigkeiten auf den Straßen“ und die positiven Auswirkungen auf Alkohol und Drogen gestiegen seien. „Mit Kalk, Rotlicht, Aufmerksamkeit, Alarm“, deutete er an, bevor er „jeden aufforderte, etwas zu unternehmen, um gemeinsam zu versuchen, diesen erheblichen Anstieg und seine dramatischen Folgen einzudämmen“.

Seitens der DXT, betonte er, sei es notwendig, „alle zu warnen, alle zu informieren“ über das Geschehen, von den Fahrern „Besonnenheit und größere Sorgfalt“ zu fordern und die Reduzierung von Unfällen zu „einem nationalen Ziel“ zu machen.

Darüber hinaus wurde ein „Schockplan“ formuliert, der „mehr Radargeräte, mehr Alkoholkontrollen und mehr Verkehrsbeamte der Zivilgarde“ vorsieht. Es werde „territorialisiert“, so dass „jedes Gebiet“ es „an die Besonderheiten des Territoriums anpassen“ könne.

Im Rahmen dieses Schockplans, fügte er auf Fragen der Medien hinzu, sei zunächst die Installation von zehn neuen Radargeräten in Galizien geplant, fünf Kontrollpunkten und fünf Abschnittsradargeräten, wobei letzteres die bevorzugte Modalität sei. Darüber hinaus werden in ganz Spanien sechs Millionen Alkoholtests durchgeführt, 400.000 mehr als im Vorjahr, um „das Gefühl der Straflosigkeit zu vermeiden“. „Die Leute können so viel trinken, wie sie wollen, was man nicht tun kann, ist Auto zu fahren, deshalb wollen wir den Eindruck erwecken, dass es hier Kontrolle gibt“, fügte er hinzu.

Abschließend wollte Pere Navarro die Arbeit hervorheben, die die Agenten vor Ort leisten, und wies darauf hin, dass „es sehr beruhigt ist zu wissen, dass am Ende unterwegs die Agenten der Zivilbevölkerung sind.“ Guard of Traffic“ und kritisierte die Verwendung dessen, was in Galizien in Bezug auf „Hinweise zu Alkohol-Bluttests in sozialen Netzwerken“ gemacht wird. „Das scheint hier in der Gegend eine Menge zu sein, und es gefällt uns nicht, also werden wir sehen, wie und auf welche Weise wir es kontrollieren können“, fügte er hinzu.