HUELVA, 15. April. (EUROPA PRESS) –
Der spanische Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, hat sich an diesem Montag für ein „ex novo internationales Breitennetz“ entschieden, um Sevilla mit Huelva im Vergleich zum „konventionellen“ Hochgeschwindigkeitsnetz zu verbinden, da diese letzte Option „viel bedeuten wird“. Zeitaufwand“ und eine „bestialische“ Investition. In diesem Sinne hat er argumentiert, dass „wir das Problem mit einem Drittel der Investition in viel kürzerer Zeit lösen“ und dass der „Unterschied“ zwischen dem einen und dem anderen „zehn Minuten“ mehr beträgt.
So verteidigte es der Leiter der Transportabteilung der spanischen Regierung bei einem Europa Press-Frühstück in Madrid, bei dem er versicherte, dass, wenn dies erklärt werde, „ich sicher bin“, dass die Benutzer es „schnell verstehen“: „Bringt mir den Zug.“ so schnell wie möglich. „Früher, auch wenn es noch zehn Minuten sind“, fügte er hinzu. „Wir müssen das im Hinterkopf behalten“, sagte Óscar Puente, für den es sich für einen Unterschied von zehn Minuten „nicht lohnt“, sich für High Speed zu entscheiden, da er weiß, dass es länger dauert, bis er einsatzbereit ist.
Der Minister machte diese Erklärungen nach den Bürgermeistern von Sevilla, José Luis Sanz; aus Huelva, Pilar Miranda, und aus der portugiesischen Stadt Faro, Rogério Bacalhau, haben ein Manifest unterzeichnet, mit dem sie die Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Andalusien und Portugal zur Begleichung einer „historischen Schuld“ fordern.
Dem unterzeichneten Manifest zufolge handelt es sich bei Andalusien und der Algarve um zwei Gebiete, „denen es an einer Eisenbahninfrastruktur mangelt, die es ihnen ermöglicht, ein Wachstum zu konsolidieren, das es ihnen erleichtert, das Aktivitätsniveau zu erreichen, das ihre Bedingungen potenziell zulassen, nicht nur natürliche, sondern auch ihre eigenen.“ Hotelinfrastruktur und Industrie“.
In diesem Sinne würde die Eisenbahnverbindung zwischen der Algarve und Andalusien über eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Faro mit Huelva und Sevilla verbindet, einen „Meilenstein“ in der Verbindung zwischen zwei Gebieten darstellen, „die dazu aufgerufen sind, Protagonisten zu sein, und die den Wunsch dazu teilen.“ so auf den großen Eisenbahnstraßen Europas integrieren.“
Die Straßeninfrastruktur habe sich in den letzten Jahren „erheblich verbessert“ und ermögliche eine „gute Koordination“ zwischen beiden Regionen. Allerdings „verfügt das Eisenbahnnetz nicht über grenzüberschreitende Verbindungen, was insbesondere für die logistische Entwicklung des Territoriums sowie die Personenbeförderung in zwei Gebieten mit ausgeprägter touristischer Ausrichtung ein Hindernis darstellt“, betonten die drei Staats- und Regierungschefs. .
