Der belgische Fahrer scheinen immer weniger zu stribbelen, wenn Sie flitsboete auf den bus zu bekommen. Im Jahr 2019 gegeben wurden 4,44 Millionen Belgier sind ein verkeersboete in der mail, und nur 7% werden wollten, die möglicherweise nicht sofort bezahlen.
diejenigen, Die Liebe zu fahren bei hoher Geschwindigkeit, seinen Gurt nicht auf, oder auf dem Handy am Ohr fährt, kann man machen, eine sofortige Wiederherstellung von der Polizei auf den bus zu bekommen. Im letzten Jahr waren es 4,44 Millionen. Insgesamt verweigert oder vergessen zu 426.785 die Belgier, die haben um die Strafe zu bezahlen. In diesem Fall, bekommen die Fahrer für eine Sekunde, die Ausstellung einer suspension um, die Staatsanwaltschaft senden Sie eine außergerichtliche Einigung, aber wird die Geldbuße erhöht.
Im Vergleich, bis 2018 erhielt ein Gegenwert von 4,3 Millionen, die Belgier und ein Bußgeld von der Polizei auf den bus. Aber es war die Staatsanwaltschaft haben 650.000 Treiber zum senden einer Erinnerung.
„Wir können sehen, dass die inningsgraad nach oben gegangen“, sagt Edward Landtsheere von der federal department of Justice. Insgesamt sind In der freien Wildbahn ist nur mit 7%, auch nach einer zweiten Mahnung nicht bezahlen, es. „Wir glauben, dass dies aufgrund der für die erste Zeit, die gut für die Fahrer, um herauszufinden, wie viel die Siedlung werden.“
„es wird für viele Menschen mittlerweile klar, dass Sie nicht auf der feinen Seite.“ Die Einziehung der Geldbußen ab 2017 als Kunde. Und für die 7% gegenüber dem Vorjahr, der vor der ersten Instanz Gericht verfolgt werden, Sie wird, wie ab dem Jahr 2020, wird sehen, dass die erhöhte Strafe, wenn die Steuer wird Hinzugefügt.
SIEHE AUCH. “Nie von dir gehört, ne? Bitte beachten Sie: bald, gibt es einen „Zahlungsauftrag“ auf dem bus und es kostet Sie fast das doppelte.“
<P class='crossheading" Unter Sanktionen, die von der Korona). Bemerkenswert: in diesem Jahr, im März und april, mit deutlich weniger Bußgelder ausgestellt werden alle über das Land. Dies hat viel zu tun mit der coronacrisis, sowie die Tatsache, dass es weit weniger Autos auf der Straße vorbei waren. Ob dies dazu geführt hat, dass weniger Unfälle, es ist noch nicht klar. (Zelle)
erfahren Sie Mehr über die Straßenverkehrssicherheit, Insbesondere Unfälle mit Elektro-Scooter sind in Brüssel jede Woche-bis Ende des Benutzers in der Krankenhaus-Datei auf der Autobahn? Eine Art „reddingsstrook“ Fietsveiligheid immer noch arm sind, Kinder und ältere Menschen, „Warum sind die Autos nicht in der 15-Meile-pro-Stunden-Lauf?“: fietsprofessor Marco te Brömmelstroet gesetzt hat für sich selbst in der revolution
