Jose Ignacio Asensio, Stellvertreter für Nachhaltigkeit des Provinzrats von Gipuzkoa, besuchte diesen Freitag die Arbeiten am ersten Teil des Radwegs zwischen Lezo und Donibane. Das Projekt wird von der Abteilung für Nachhaltigkeit des Landkreises Gipuzkoa aus EGEF-Mitteln finanziert und hat eine Umsetzungsfrist von sechs Monaten, d. h. es soll „Anfang Oktober“ enden. Die Arbeiten haben ein Budget von 1.474.000 Euro.
Zusammen mit Asensio waren Monica Pedreira, die Regionaldirektorin des Ecological Transition, Mikel Arruti, der Bürgermeister von Lezo, und Teo Alberro, der Bürgermeister von Pasaia, zu Besuch.
Sie konnten sehen, wie die Arbeiten voranschreiten, und analysierten die nächsten Schritte, die unternommen werden müssen, um die erfolgreiche Umsetzung des Projekts sicherzustellen, da es zur Verbesserung der nachhaltigen Mobilität in der Region beitragen wird.
Das Projekt steht „vollständig im Einklang“ mit der Europäischen Erklärung zur Nutzung von Fahrrädern, die Europa am 3. April verabschiedet hat. Der Zweck dieser Erklärung besteht unter anderem darin, die Nutzung von Fahrrädern zu fördern, die Infrastruktur zu verbessern und die Politik zu stärken.
Der Erklärung zufolge ist eine sicherere und hochwertigere Fahrradinfrastruktur unerlässlich, um mehr Menschen dazu zu bewegen, sich mit dem Fahrrad sowohl in als auch zwischen städtischen und ländlichen Gebieten fortzubewegen.
Die in Lezo-Doniban durchgeführten Arbeiten befinden sich an der Provinzstraße GI-3440, Lezo, und zielen darauf ab, den Radweg, der die städtischen Gebiete Lezo und Doniban verbindet, auf den letzten 300 Metern, die Doniban am nächsten liegen, fertigzustellen.
Neben der Fahrbahn entsteht ein neuer Radweg mit einer Nutzbreite von drei Metern. Die vorgeschlagene Lösung muss den inhärenten Herausforderungen der umgebenden rauen Topographie sowie der Notwendigkeit gerecht werden, aufgrund der aktuellen Lage des Damms und des Vorhandenseins einer Stützmauer auf der Backbordseite mit begrenztem Platz zu arbeiten.
Nach einer gründlichen Analyse der Optionen wurde eine innovative Lösung über der bestehenden Mauer gewählt: Sie wird mittels teilweise gesicherter Gegengewichte auf der bestehenden Mauer und auf der Stadionoberfläche durchgeführt, so dass die Plattform erweitert werden kann Richtung Süden, ausgerichtet an den übrigen Rad- und Fußweg, Fußgänger- und Verkehrsverkehr sicher und komfortabel sichern.
