OVIEDO, 22. April. (EUROPA PRESS) –
Die Regierung des Fürstentums wird eine Studie vorbereiten, um die Anforderungen asturischer Unternehmen im Schienengüterverkehr zu analysieren, um die Vorteile der Pajares-Variante zu nutzen. Ziel ist es, die Bedürfnisse und Routen möglichst effizient zu planen, um den Umstieg auf dieses Transportmittel durch in der Gemeinde ansässige Unternehmen zu fördern.
Dies teilten der Minister für Entwicklung, lokale Zusammenarbeit und Brandschutz, Alejandro Calvo, und der Kommissar des Atlantikkorridors, José Antonio Sebastián, den Medien nach der Sitzung der Arbeitsgruppe des Merchandise Board mit, die diesen Montag in Oviedo stattfand.
Der Berater hat darauf hingewiesen, dass die Analyse der Informationen es ermöglichen wird, ein zuverlässiges und aktuelles Röntgenbild der Logistik und des Güterverkehrs in Asturien mit seinen Schwächen und Stärken zu erstellen. Darüber hinaus wird ein Aktionsplan zur Entwicklung eines Qualitätstransportsystems erstellt, das eine Kostenoptimierung ermöglicht und den objektiven Vorteil nutzt, der durch die Inbetriebnahme der Pajares-Variante entsteht.
„Die Realität ist, dass praktisch der gesamte Schienengüterverkehr bereits mit der Pajares-Variante läuft, es sei denn, es gibt einige Einschränkungen im Zusammenhang mit dem Lokomotiventyp, aber das Ziel ist, dass die Nutzung der Gütervariante vollständig ist. Eine andere Die Frage wird sein, was Lösung, die wir mittel- und langfristig für die Erhaltung des Erbes der Pajares-Rampe bieten“, erklärte Calvo.
Auf die Frage, ob bereits eine Zunahme der Nutzung der Güterzugvariante zu beobachten sei, antwortete der Berater, dass zwar keine konkreten Zahlen vorliegen, man aber wisse, dass wir bis vor Kurzem bereits 15 Züge pro Tag hatten. „Wir wissen, dass wir auf die aktuelle Nachfrage unserer Unternehmen reagieren“, sagte er.
Der Kommissar des Atlantikkorridors hat seinerseits hervorgehoben, dass die Ziele der Studie darin bestehen, die wichtigsten Wirtschaftssektoren in Asturien zu identifizieren, die ausgewählten Sektoren zu charakterisieren und die Bedingungen für Nachfrage und Angebot zu ermitteln.
Darüber hinaus wird die Transportlogistikkette analysiert, um rechtzeitig auf die gestellten Bedürfnisse reagieren zu können, sowohl im Hinblick auf die Infrastruktur als auch auf die angebotenen Dienstleistungen, die verfügbare Intermodalität, die wichtigsten Logistikunternehmen usw.
Diese Analyse ermittelt spezifische Merkmale wie Servicemerkmale (Häufigkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit, Flexibilität usw.), Transportkosten, Lieferzeiten, Rückverfolgbarkeit der Waren, Produktlogistik, Bewertung jedes Transportmittels sowie Lieferung und Vertrieb des Produkts. Produkt. Durch die Auswertung aller gesammelten Informationen werden die wesentlichen Bedürfnisse der Wirtschaft ermittelt.
Das Schlüsselelement in der Entwicklung des Schienengüterverkehrs wird der intermodale Bahnhof Interzalia sein, der sich in der Logistik- und Industrieaktivitätszone (Zalia) befindet und es Asturien ermöglichen wird, sich als Logistikdrehscheibe im Kantabrischen Meer zu positionieren. Das Fürstentum plant, im kommenden Juni mit der Vermarktung der Zalia-Grundstücke, mehr als 707.000 Quadratmeter Industrieland, zu beginnen.
