Carlos Sainz und die Sanktion in Miami: „Manchmal fällt es mir schwer, das zu verstehen“

MADRID, 16. Mai. (EUROPA PRESS) –

Der spanische Formel-1-Fahrer Carlos Sainz (Ferrari) gestand, dass es ihm „manchmal“ „schwer“ sei, die Sanktionen des Automobil-Weltverbandes (FIA) zu verstehen, und bezog sich dabei auf die Fünf-Sekunden-Strafe, die er beim Großen Preis von Miami erhalten hatte für einen Unfall mit Oscar Piastri (McLaren) und bezeichnete Imola als „eine der drei besten Rennstrecken der Welt“.

„Ich denke, dass die neuen Rennstrecken, die wir besuchen, eine der alten Schule sind, und ich hoffe, dass der Kalender diese Art von Rennstrecken beibehält, denn sie sind der Grund, warum wir Fans dieses Sports geworden sind. Ich liebe es, Orte wie … zu besuchen „Imola oder Monaco nächste Woche“, sagte der Spanier auf der Pressekonferenz vor dem GP der Emilia-Romagna.

Sainz lobte Imola als „eine der drei besten Strecken der Welt“, weil „es sich wie nie zuvor wie eine Formel 1 anfühlt“ und „vom Feinsten“, wie in Suzuka oder Zandvoort, so der spanische Fahrer. „Möglicherweise muss noch einiges getan werden, damit es zum Beispiel vorangebracht werden kann oder damit es in Monaco mehr Möglichkeiten gibt“, überlegte er.

„In Imola müssten wir die Länge der Boxengasse und die Old-School-Strecken analysieren, die diese Überholmöglichkeiten bieten. Aber das gehört auch zum europäischen Stil von Rennstrecken“, fügte er hinzu.

Darüber hinaus befürwortete er die Rückkehr des Saugmotors und jenen Sound, für den er sich in die Formel 1 verliebte. „Ich erinnere mich an mein erstes Formel-1-Rennen im Jahr 2005. Ich war 10 Jahre alt und es war das erste Mal, dass ich einen F1-Motor hörte, und dieses Geräusch hat mich gefesselt. Da habe ich mich in den Sport verliebt“, gestand er.

„Ohne Zweifel existiert dieses Element nicht mehr. Und ohne Zweifel sind sie nicht mehr dasselbe. Ich dachte, dass 2020 eine gute Gelegenheit sein könnte, in diese Richtung zu gehen. Aber jetzt reden sie bereits über 2030. Und das spüre ich.“ „Es könnte etwas spät sein, ich wünschte, es wäre früher angekommen, denn ich denke, es gibt eine gute Gelegenheit, diesen Sound wiederherzustellen“, verteidigte er.

Abschließend bewertete Sainz die FIA-Sanktionen in den letzten Rennen und kritisierte die Unterschiede in den Kriterien, indem er als Beispiel die Strafe nannte, die er in Miami erhalten hatte. „Es gibt Zeiten, in denen es für mich schwierig ist, es zu verstehen. Ein klares Beispiel, das ich mit ‚Checo‘ am Start teilte, als er völlig die Kontrolle über das Auto verlor und fast zwei Leute von der Strecke rammte und ich bremsen musste.“ „Es gab keine Konsequenzen, weil es keinen Kontakt gab, aber es hat mich einen Großteil des Rennens gekostet, und er wurde nicht bestraft“, beklagte er.

„Ich habe ein wenig die Kontrolle verloren, als ich Oscar überholt habe, und sie haben mir eine Fünf-Sekunden-Strafe auferlegt. Ich weiß, dass wir sagen, dass wir nicht auf das Ergebnis schauen, aber hier denke ich, dass es ein Beispiel dafür ist, dass wir es tun. Da bin ich mir sicher.“ „Wenn ich nicht an der Box anhalten müsste, hätten sie mich nicht bestraft. Ich denke, dass die Konsequenz Teil der Strafe ist und ich damit nicht ganz einverstanden bin“, schloss er.