Er begrüßt den „Fortschritt“ der Ausschreibung für die Ausarbeitung des Projekts, bittet aber um eine Beschleunigung: „Die Arbeiten werden nicht morgen beginnen.“
POLANCO, 13. März (EUROPA PRESS) –
Die Präsidentin von Kantabrien, María José Sáenz de Buruaga (PP), fordert das Verkehrsministerium auf, „aufs Gaspedal zu treten“ und die Verwaltungsverfahren für die Hochgeschwindigkeitsgeschwindigkeit in der Region „so weit wie möglich“ zu beschleunigen, damit sie so schnell wie möglich eintrifft möglich.
Dies wurde vom Leiter der regionalen Exekutive der Abteilung unter der Leitung von Óscar Puente, der nächsten Montag in die Autonome Gemeinschaft kommen will, als Antwort auf Fragen der Medien zur Ausschreibung für die Ausarbeitung des Projekts zum Bau des Abschnitts beantragt zwischen Alar del Rey (Palencia) und Reinosa (Kantabrien).
Buruaga würdigte diesen „neuen Schritt nach vorn“, den der Ministerrat in seiner Sitzung am Dienstag beschlossen hatte, und gab zu, dass es „immer eine gute Nachricht“ sei, vorwärts zu kommen, auch wenn er in diesem Fall bedauerte, dass „es erst nach einigen Jahren Verzögerung erfolgt“. „.
Danach und auf Fragen von Journalisten bei einer Veranstaltung in Polanco warnte der Präsident der Gemeinde und der regionalen PP, dass trotz der Ankündigung „die Arbeit nicht morgen beginnen wird“ und daher „das wirklich Wichtige“ sei dass die Verwaltungsverfahren für den AVE nach Kantabrien so weit wie möglich gestrafft werden.
Und Tatsache ist, dass „wenn das Projekt in dem vom Ministerium vorgegebenen Tempo fortgesetzt wird“, die Arbeiten „nicht vor 2027 beginnen würden“, erklärte Buruaga, der das Ende der Infrastruktur somit „nicht vor 2042“ festlegt. „
In diesem Zusammenhang erklärte er, dass der Staat das Ministerium nun ermächtigt habe, den Entwurf des Projekts für den Abschnitt Alar-Reinosa mit einer Länge von 51,4 Kilometern für 19 Millionen Euro auszuschreiben, etwas, das vertraglich vereinbart werden muss und „uns perfekt dazu bringen kann“. Ende des Jahres“, bemerkte er.
Danach, fuhr er fort, müssen wir die nötige Zeit abwarten, um das Projekt auszuarbeiten, und dass „bei dem Tempo, mit dem das Ministerium voranschreitet, es noch mindestens ein weiteres Jahr dauern wird.“ Und sobald das Bauprojekt geschrieben ist, muss es ausgeschrieben werden, „was wahrscheinlich noch ein Jahr dauern wird“, rechnete Buruaga vor.
Aus diesem Grund hat er gewarnt: „Entweder nehmen wir das ernst und beschleunigen die Verwaltungsverfahren so weit wie möglich, oder wir haben gestern eine sehr schöne Ankündigung gemacht, dass wir erst am Ende des Jahres beginnen werden, die Realität zu erkennen.“ Legislaturperiode oder der Beginn der nächsten.
Und der von Buruaga angegebene Zeithorizont sowie die „sehr niedrige Investitionsrate“ der Arbeiten zwischen Palencia und Alar del Rey von 80 Millionen Euro pro Jahr lassen die Fertigstellung dieser Infrastruktur „nicht vor 2042“ erwarten, etwas „absolut“. „unhaltbar“ für die Wettbewerbsfähigkeit der kantabrischen Wirtschaft.
Aus diesem Grund verteidigt sein Präsident, dass es „wirklich wichtig“ sei, dass das Projekt voranschreite, obwohl die Bearbeitung „beschleunigt“ werden müsse und das Ministerium „aufs Gaspedal tritt“.
Darüber hinaus hat Buruaga seine Besorgnis über die Aufteilung in die Unterabschnitte Alar-Aguilar, Aguilar-Mata Porquera und Mata Porquera-Reinosa zum Ausdruck gebracht; denn seiner Meinung nach könnte dies „eine Kürzung der Investitionen und eine weitere Verzögerung der Arbeiten und des Tempos“ bedeuten, „wie es bei der Verdoppelung der Straße zwischen Santander und Torrelavega der Fall ist“, verglich er.
Er hofft jedoch, dass der für diesen Montag geplante Besuch von Puente dazu beitragen wird, „all diese Zweifel auszuräumen und dieses wichtige und lang erwartete Projekt in Kantabrien aufs Gaspedal zu setzen“.
