Moden ändern sich … und das gilt auch für das Quartier DIX30. Das Brossard-Einkaufszentrum ist entschlossen, mit diesem vor fast 20 Jahren entwickelten Image eines Machtzentrums zu brechen, in dem Autofahrer Könige und Herren sind, und wird den Beton der Avenue des Lumières durch einen bewaldeten, linearen Park ersetzen, der von kleineren Unternehmen gesäumt wird.
Was man als „Altes DIX30“ bezeichnen könnte, brauchte „Liebe“, erkennt Nicolas Désourdy, Präsident und Partner von Carbonleo, einem privaten Immobilienentwicklungsunternehmen, das das Quartier DIX30 verwaltet, sofort. Diese Allee, die über einen wenig einladenden Gehweg verfügte und auf der viele Autos verkehrten, müsse revitalisiert werden, räumt er ein.
„Wir mussten den Leuten einen guten Grund geben, dorthin zu gehen“, sagte er in einem Interview mit La Presse.
Und dieser Grund ist eine Investition von 20 Millionen US-Dollar, um diese Wärmeinsel – die sich vom Leduc Boulevard in der Nähe der Réseau Express Métropolitain (REM)-Station bis zum Manuvie Theater erstreckt – in einen Park mit einem 1.400 Fuß langen Pfad auf über 120.000 Quadratmetern zu verwandeln Meter Grünfläche. Dort werden rund 200 Bäume gepflanzt. Die 52 Parkplätze, die die Allee säumten, werden abgeschafft. Autos werden dort nicht mehr fahren können. Verbraucher, die zum DIX30 gehen, können Ende September den berühmten Park betreten. Die Arbeiten laufen seit April. Obwohl auf der Baustelle reges Treiben herrscht, seien die Geschäfte entlang der Baustelle weiterhin geöffnet, stellte La Presse bei einem Besuch der Baustelle fest. Es bleibt nun abzuwarten, ob sich die Präsenz der Maschinen auf ihre Verkäufe im Sommer auswirken wird.
Das erneuerte Konzept der Avenue des Lumières wurde auf der Grundlage der neuen Realitäten des Einzelhandels entwickelt, die sich von denen des Gründungsjahrs 2006 unterscheiden. Damals belegten die Einzelhändler Flächen von 5.000 bis 6.000 Quadratmetern, sagt Herr Désourdy. Jetzt belegen sie Räumlichkeiten, die zwischen 2.000 und 4.000 Quadratmeter groß sein können.
Als Beispiel nennt er die Fälle von La Vie en Rose, Bikini Village, Dynamite und Garage, die sich zuvor anderswo auf dem Gelände befanden und ihre Räumlichkeiten in der Avenue des Lumières in kleinere Räume verlegten. „Sie generieren den gleichen Umsatz, aber auf weniger Fläche. Sie leisten mehr“, bemerkte er.
Somit gewinnt dieser Teil des Quartiers DIX30 mit rund fünfzig Standorten durch die Unterteilung bereits bestehender Räumlichkeiten rund zehn zusätzliche Flächen hinzu. Durch das Hinzufügen von „Wänden“ wird DIX30 somit in der Lage sein, neue Einzelhändler aufzunehmen.
Entlang der neu gestalteten Allee werden auch Restaurants hinzugefügt, was für Carbonleo Priorität hat. Und das aus gutem Grund: Laut Nicolas Désourdy kommen fast 38 % der Menschen, die im DIX30 ankommen, dorthin, um zu essen. Während es in der Branche Höhen und Tiefen gebe, gehe es den Restaurants auf dem Gelände des Brossard-Einkaufszentrums recht gut, versichert er. Der Beweis: die von BrasserieT leer gelassenen Räumlichkeiten! und Julia
„Die Begeisterung für die Gastronomie ist groß. Dies ist einer der Sektoren, der am besten funktioniert. Die Idee hinter der Avenue des Lumières ist, dass wir sie zum Ziel der Terrassen machen wollen. »
Ein Irish Pub wie McKibbins, eine Erfrischungsbar, ein Spitzenrestaurant – das sind die Arten von Lokalen, die der Landschaft hinzugefügt werden.
Obwohl er sich mit der Arbeit auseinandersetzen muss, sieht Claude Labonté, CEO der Groupe Restos DIX30, Besitzer von La Tomate Blanche, L’Aurochs Steakhouse – Dining Room, L’Aurochs Steakhouse – Festive Space und Le Café du Théâtre Brasserie French, die Transformation der Avenue des Lumières sehr günstig. „Sie werden den Beton entfernen und Grün einfüllen“, beschreibt der Mann, der von Anfang an bei DIX30 dabei war, „zur Zeit des Getreidefeldes“. Herr Labonté erkennt an, dass dieser Weg in seiner jetzigen Form „obsolet“ geworden ist.
Darüber hinaus hat das Vorhandensein einer REM-Station, die seit dem 31. Juli 2023 in Betrieb ist, die Situation für den DIX30 verändert, glaubt der Präsident von Carbonleo. „Mit dem REM ist es für Einzelhändler und Gastronomen viel einfacher, Mitarbeiter zu gewinnen“, stellt er fest. Es beseitigt eine Barriere. Früher war die Anreise mit dem Bus noch kompliziert. »
Diese neue Art der Fortbewegung zwischen der Südküste und Montreal wird es dem Quartier DIX30 auch ermöglicht haben, mehr Büroflächen anzumieten.
Bei insgesamt 550.000 Quadratmetern Bürofläche sank die Leerstandsquote innerhalb von zwei Jahren von 30 % auf 3 %. „Ich würde sagen, dass REM einen Einfluss hatte, das ist sicher. Unternehmen, die ein barrierefreies Büro in der Nähe ihrer Mitarbeiter wünschen, haben eine Neupositionierung erfahren. »
Bezüglich des Datenverkehrs auf der Website kann Carbonleo nicht über die Auswirkungen des REM spekulieren. Eines ist sicher: Sie stieg in diesem Jahr von Januar bis Juni im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4 %.
Unweit der Avenue des Lumières ist auch ein neues Wohnviertel geplant, genauere Details waren zum jetzigen Zeitpunkt jedoch nicht möglich.
