Das Oberste Gericht von Quebec hat am Freitag die Regierung von Quebec dazu verurteilt, mehr als 219 Millionen zu zahlen, weil sie Taxilizenzinhaber zugunsten des Riesen Uber „rechtswidrig und ohne gerechte Entschädigung“ enteignet hat.
Dieses Urteil geht auf eine Sammelklage zurück, die von mehr als 6.000 ehemaligen Inhabern einer Taxilizenz eingereicht wurde, nachdem Quebec im September 2016 ein Pilotprojekt mit dem multinationalen Unternehmen Uber abgeschlossen hatte, als dieser sich weigerte, die Quebecer Gesetze zu Berufslizenzen für Fahrer einzuhalten.
Als Enteignungsentschädigung werden demnach fast 144 Millionen gefordert, hinzu kommen ab September 2016 berechnete Zinsen und zusätzliche Entschädigungen (27.000 US-Dollar pro Tag), sodass sich die Gesamtsumme auf mehr als 219 Millionen beläuft.
Für das Gericht war die Genehmigung eines solchen Pilotprojekts mit Uber der erste Schritt im Enteignungsprozess, der im Oktober 2019 zur vollständigen Abschaffung des Taxigenehmigungssystems zugunsten des multinationalen Konzerns führte.
In ihrem Urteil kommt Richterin Silvana Conte zu dem Schluss, dass Taxilizenzen einen wichtigen finanziellen Vermögenswert für Inhaber darstellten, die oft ihr ganzes Leben lang gearbeitet haben, ein Vermögenswert, den die Regierung durch die Abschaffung des Genehmigungssystems beiseite geschoben hat.
Durch die Schließung des Marktes für Taxibesitzergenehmigungen beendete Quebec auch den Status dieser Genehmigungen, die bis dahin als Investitionsgüter galten, die abgetreten, übertragen und verkauft werden konnten.
Die Regierung richtete daraufhin mehrere Entschädigungsprogramme für Taxilizenzinhaber ein.
Der erste fand nach der Verabschiedung des Pilotprojekts mit Uber statt. Die Regierung stellte daraufhin einen Betrag von 250 Millionen zur Verfügung, um den Wertverlust der Genehmigungen nach der Ankunft des multinationalen Konzerns auszugleichen.
Ein zweites Entschädigungsprogramm erblickte 2019 nach der Verabschiedung des Gesetzes zur Abschaffung der Taxilizenzen das Licht der Welt. Dieses Programm basierte auf dem Erwerbspreis der Genehmigungen.
„Diejenigen, die in den 1970er Jahren 10.000 US-Dollar für ihre Lizenz bezahlt haben, wurden von der Regierung nicht angemessen entschädigt, während jemand, der sie 2013 gekauft hat, 200.000 US-Dollar erhalten hat“, sagt er. [Die Zeugen] sagten fast alle, dass es Auswirkungen auf ihren Ruhestand hatte, weil sie sich darauf vorbereitet hatten, von den Einnahmen aus dieser Lizenz zu leben, als sie in den Ruhestand gingen, aber sie verloren diesen Vermögenswert. »
Die den ehemaligen Fahrern bereits zugesprochene Entschädigung würde zusammen mit dem Betrag des jüngsten Urteils mehr als eine Milliarde an öffentlichen Geldern ausmachen.
„Die Regierung hat die politische Entscheidung getroffen, diese Menschen nicht vollständig zu entschädigen, und in Wirklichkeit hat diese Entscheidung die Bürger von Quebec Dutzende Millionen Dollar gekostet“, fügt Me Charest-Beaudry hinzu.
Die Sammelklage forderte ursprünglich 310 Millionen, was dem Wert der Taxigenehmigungen zum Zeitpunkt der Ankunft von Uber im Jahr 2014 entspricht. Das Urteil entschied jedoch, bei 2016 anzuhalten, um den geforderten Betrag zu bemessen und Quebec um 144 Millionen zu bitten.
Gegen Uber läuft noch eine Sammelklage wegen der verursachten Umsatzeinbußen. Me Charest-Beaudry hofft, die Differenz von 25 Millionen vom multinationalen Konzern einfordern zu können.
