Rolls-Royce hat die Zeichen der Abnutzung ‚ ermittelt in einer Reihe von Motoren verwendet werden, die auf den Airbus A350. Also, die britischen Erbauer der aero-engines als Vorsichtsmaßnahme, alle anderen ähnlichen Motoren, zum Beispiel das Unternehmen am Dienstag mitteilte.
wie Es sich auf Motoren des Typs Trent XWB-84. Die ersten Motoren dieses Typs geliefert wurden, für den Airbus A350 und in der Nähe von etwa fünf Jahren und einem Durchschnitt von 14 Millionen Meilen, um Ihren ersten planmäßigen fabrieksonderhoud.
In der fabrieksonderhoud sind Anzeichen von Verschleiß und reißen bestimmt durch die middendrukcompressor von „eine kleine Anzahl von Fahrern, die vier oder fünf oder mehr Jahren service“. „Keiner der Motoren im Flug, einen anormalen Betrieb erlebt, aber ist noch zu untersuchen, werden wir als eine Angelegenheit der Vorsicht, alle anderen Trent XWB-84-Motoren, mit einer äquivalenten Lebensdauer“, sagt Rolls-Royce.
Restricted business
Nach Angaben des Herstellers, dieser Vorgang ist nur für eine begrenzte Menge zusätzlicher Arbeit. Das Unternehmen erwartet zudem, dass „keine erheblichen“ Auswirkungen auf die Kunden und auf die Kosten der Materialien.
Es gibt derzeit mehr als 100 Trent XWB-84-Motoren mit vier-bis-fünf Jahren. Laut einer Quelle aus der Branche, der Nachrichtenagentur AFP, mit 21 von Ihnen kleine Zeichen der Abnutzung bestimmt wird. In einer Stichprobe von jüngeren Motoren des gleichen Typs, es wurden keine Probleme identifiziert, Unterstrich der Rolls-Royce.
Im november des letzten Jahres, zog eine Rolls-Royce noch mit 1,4 Milliarden Pfund, um die Probleme mit dem Trent 1000, um es zu beheben. Die Motoren, von der auf die Boeing 787.
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