ALICANTE, 19. April (EUROPA PRESS) –
Die Ministerin für Innovation, Industrie, Handel und Tourismus, Nuria Montes, hat von Aena verlangt, dass sie die Fristen und ihre Planung für den „Ausbau“ der Flughäfen Valencia und Alicante-Elche Miguel Hernández präzisiert. „Das muss jetzt sein, das sind Maßnahmen dringender Natur“, betonte er.
Dies äußerte der Leiter der Tourismusabteilung diesen Freitag in Erklärungen gegenüber den Medien in Alicante, als er auf die Aussage des Präsidenten und CEO von Aena, Maurici Lucena, am Donnerstag während der Hauptversammlung des Unternehmens angesprochen wurde, dass der Flughafenmanager das Unternehmen „erweitern“ werde Flughäfen Valencia und Alicante-Elche im Rahmen der im spanischen Flughafenregulierungsdokument (DORA 2027-2031) enthaltenen Investitionen.
Zu diesem Thema hat Montes darauf hingewiesen, dass es sich bei den Aussagen „nur um eine Ankündigung einer Erweiterung ohne jegliche Konkretheit oder Dokumentation“ handele. Er hat daher darauf hingewiesen, dass sie von Aena erwarten, dass sie ihre Planung „genau“ detailliert beschreibt und spezifiziert die Bedingungen.
„Wir warten darauf, dass Aena uns dieses Wort ‚Erweiterung‘ einbringt, in welchem Land es landet, in welchen Begriffen, zu welcher Zeit. Wir müssen außerdem dringend und je früher, desto besser sowohl die Investition in die Erweiterungen geplant haben.“ die beiden Terminalgebäude wie die zweite Start- und Landebahn des Flughafens Alicante“, betonte er.
In diesem Sinne hat er erklärt, dass sie der Meinung sind, dass diese Begriffe „nicht bis zum Jahr 2038 reichen können, um einen Anhaltspunkt zu haben“. Ebenso erklärte er, dass sie diese Planung „seit vielen Jahren“ forderten, da sie sahen, dass sich Situationen näherten, in denen „die Betriebskapazitätsgrenze“ der beiden Flughäfen erreicht würde.
Die Stadträtin wies darauf hin, dass die Aussage von Lucena – ihrer Meinung nach „die erste positive Aussage zu einer möglichen Investition“ in die Flughäfen Valencia und Alicante – im Rahmen der Aktionärsversammlung abgegeben wurde, da „es sich um ein börsennotiertes Unternehmen handelt“. an der Börse und muss natürlich alle seine Aktionäre berücksichtigen.“
„Sie kann den Bedarf an Investitionen in diese beiden Flughäfen nicht ignorieren, die einen ihrer wichtigsten Vermögenswerte darstellen und aus denen auch ein großer Teil ihrer Einnahmen stammt“, erklärte er und betonte gleichzeitig, dass die valencianische Gemeinschaft eine „Referenz“ sei. im Bereich Künstliche Intelligenz, Beschäftigungsindustrie oder Mikrochips, weil es unter anderem über eine „gute Luftkonnektivität“ verfügt.
Aus diesem Grund hat er behauptet, „im gleichen Tempo und auf dem gleichen Niveau und mit den gleichen Möglichkeiten zu sein wie andere spanische Städte“. „Wir dürfen bei diesen Investitionen nicht zurückbleiben. Die spanische Regierung hat uns bereits vier Jahre in Folge auf Platz 52 von 52 platziert, so dass wir zusätzlich auch den Flughafenzug verlieren.“
Der Stadtrat zog einen Vergleich zwischen dem Flughafen von Alicante und dem von Malaga und bedauerte, dass der Andalusier „mit besseren Chancen spielt“. „Historisch gesehen lagen die Flughäfen Alicante und Málaga in der Rangliste der Flughäfen immer gleichauf auf den Plätzen eins und fünf, mit nur 200.000 Passagieren zwischen uns; bis Malaga seine zweite Landebahn hatte“, hat er angegeben.
„Mittlerweile hat Málaga mehr als 20 Millionen Passagiere pro Jahr und spielt natürlich in der Liga der großen Hauptstädte. Alicante kann diesen Zug aufgrund fehlender Investitionen nicht verlieren, und hier werden wir fordern, was wir brauchen, Alicante, nämlich die Valencianer.“ Die Gemeinschaft muss genau in der Spitzengruppe der Städte sein, die darauf setzen. Es geht nicht nur um Tourismus, es geht auch um Innovation, es geht auch um Investitionen und es ist auch Fortschritt für uns“, hat Montes behauptet.
