MADRID, 9. März (EUROPA PRESS) –
Die PP hat das Erscheinen des Ministers für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, und des Präsidenten von Renfe, Raül Blanco, im Kongress beantragt, um über die „skandalösen“ Verzögerungen bei den dreißig von Talgo produzierten Avril-Hochgeschwindigkeitszügen zu berichten. die im Sommer 2022 in Betrieb genommen werden sollte.
Einerseits fordert die PP Puentes Erscheinen vor der Transportkommission. Wie es in der von Europa Press gesammelten Bitte um ein Erscheinen heißt, möchte die Volksgruppe, dass der Minister über die diesbezüglichen Verzögerungen und unerfüllten Ankündigungen berichtet.
Er möchte auch die Verantwortlichkeiten seiner Abteilung und Renfe im „berüchtigten Vertragsbruch“ von Talgo klären. „Es fügt der Bereitstellung von Dienstleistungen im AVE-Long Distance-Bereich großen Schaden zu“, beklagt die PP. Bezüglich dieser Verantwortlichkeiten möchte er auch die Version des Renfe-Präsidenten erfahren.
Die Forderung der PP fällt mit dem öffentlichen Übernahmeangebot (OPA) zusammen, das der ungarische Konzern Magyar Vagon für 100 % von Talgo für 619 Millionen gestartet hat, was sich auf die Lieferzeiten seiner Bestellungen auswirken könnte.
Die Regierung hat versichert, dass sie das von einem ungarischen Unternehmen gestartete öffentliche Übernahmeangebot (OPA) zum 100-prozentigen Kauf von Talgo für 619 Millionen Euro „wachsam“ verfolgen wird, um die zukünftige Stabilität des Unternehmens zu gewährleisten.
Quellen aus der Exekutive haben gegenüber Europa Press diese erste Reaktion auf die Formalisierung des Angebots zum Ausdruck gebracht und damit den Ton abgeschwächt, den Verkehrsminister Óscar Puente am vergangenen Mittwoch privat geäußert hatte und der versicherte, dass die Regierung „alles Mögliche“ tun werde, um dies zu verhindern Es besteht der Verdacht, dass russische Investoren hinter der ungarischen Gruppe stecken könnten.