PALMA, 25. April (EUROPA PRESS) –
MÉS per Palma hat darum gebeten, die öffentliche Verwaltung des Hafens von Calanova wiederherzustellen und seine öffentliche Segelschule wiederherzustellen, um ihn besser zugänglich zu machen.
Darauf deutete der Sprecher der Gemeinde Neus Truyol an diesem Donnerstag in Medienerklärungen hin, der bedauerte, dass „die Privatisierung des Hafens im Jahr 2013 eine große Kontroverse ausgelöst hat, die völlig unnötig wäre, wenn beschlossen worden wäre, mit einer Verwaltung fortzufahren.“ Modellöffentlichkeit“.
„Der Anstieg der Liegeplatzpreise, der dazu führte, dass alte Boote vertrieben wurden; die private Leitung der Segelschule, die ihren sozialen Aspekt beeinträchtigte, und die Unregelmäßigkeiten bei der Vergabe sind klare Beispiele dafür, wie die PP an die Macht kommt, wenn sie regiert“, zensierte Truyol.
Darüber hinaus erinnerte er daran, dass es die Abteilung für Tourismus und Sport der Regierung von Bauzà unter der damaligen Leitung von Carlos Delgado war, die beschlossen hatte, diesen ehemaligen öffentlichen Hafen zu privatisieren. Dieses Team des Ministeriums, fügte er hinzu, bestehe aus Jaime Martínez als Generaldirektor für Tourismus und Antoni Deudero als Generaldirektor für Häfen.
„Elf Jahre später forderte die Staatsanwaltschaft von Delgado eine einjährige Haftstrafe wegen Unregelmäßigkeiten in diesem Gerichtsverfahren, da er das Unternehmen Port Olímpic Calanova für den Sieg im Wettbewerb um die Privatisierung des Jachthafens favorisierte. Dieselbe Staatsanwaltschaft versichert, dass Gelabert und sein Partner mehr als gewonnen hätten 700.000 Euro mit dem Calanova-Wettbewerb“, haben sie von MÉS hervorgehoben.
In diesem Zusammenhang fügten sie hinzu, dass nach Delgados Rücktritt der derzeitige Bürgermeister von Palma das Amt des Stadtrats innehatte und sie in diesem Sinne „offensichtlich gesehen haben, dass Martínez und Deudero an der Privatisierung des Hafens beteiligt waren“.
„Der Fall Calanova weist alle negativen Merkmale auf, die die PP auszeichnen, wenn sie regiert. Privatisierungen, die die Preise erhöhen, Dienstleistungen nur für diejenigen, die sie bezahlen können, und mögliche Korruption, und als Folge davon ist ein Hafen, der zuvor öffentlich war, jetzt privat.“ „, kritisierte Truyol, der der Ansicht war, dass „wir nur mit der Wiederherstellung des Hafens das wiederherstellen können, was die PP zerstört hat.“
