Hereu kündigt an, dass der Perte VEC III am Freitag in der BOE veröffentlicht wird und unterstreicht das Engagement der Regierung gegenüber Unternehmen

Nächste Woche beginnt die Analyse der Projekte für Linie eins der industriellen Dekarbonisierungsinitiative

VILLANUEVA DE GÁLLEGO (ZARAGOZA), 23. Mai. (EUROPA PRESS) –

Der Minister für Industrie und Tourismus, Jordi Hereu, hat angekündigt, dass die Batteriereihe des strategischen Projekts zur Wiederherstellung und wirtschaftlichen Transformation batterieelektrischer Fahrzeuge (Perte VEC III) an diesem Freitag, dem 24. Mai, im Amtsblatt veröffentlicht wird des Staates (BOE) und stellt sicher, dass sich die Regierung „im Prozess der Beschleunigung befindet und sich dafür einsetzt, dass die Investitionen die Realität der Unternehmen erreichen, wo die Transformation beginnt.“

So äußerte sich Hereu an diesem Donnerstag in Villanueva de Gállego (Zaragoza), wo er am Sella 2024-Forum „Vom Land zu den Daten“ teilnahm. Er ist zuversichtlich, dass an diesem Freitag die Ausschreibung für Perte VEC III in der BOE veröffentlicht wird, „weil wir an der Einführung einer zweiten Linie gearbeitet haben“.

Die dritte Ausschreibung für Perte VEC III ist mit 500 Millionen Euro dotiert, 300 für eine Reihe von Batterien für Elektrofahrzeuge und 200 für den Bereich der Wertschöpfungskette.

Er bezeichnete die Transformation der Automobilindustrie als „grundlegendes Element“ für die Energiewende und fügte hinzu, dass nachhaltige Mobilität eine „große strategische Linie“ sei, in der Aragon „eine große Bühne“ sei.

Er betonte auch, dass Spanien das zweitgrößte europäische Land unter den Automobilherstellern sei. „Wir sind seit Jahrzehnten führend in der Verbrennungsbranche und jetzt stehen wir vor der Herausforderung des Übergangs“, erklärte er und erinnerte daran, dass sich die Investition in das Elektrofahrzeug Perte in Aragonien in diesem Sinne bereits auf 233 Millionen Euro beläuft, davon 148,6 Millionen Euro Für die Stellantis-Gruppe in ihrem Werk in Figueruelas sei es „ein großartiges Antriebsunternehmen“ gewesen, beschrieb er.

Stellantis steht vor der Herausforderung, öffentliche Mittel zu erhalten, um das Projekt „Antares“, die Batterie-Gigafabrik, die das Unternehmen im Figueruelas-Werk in Saragossa errichten will, wirtschaftlich rentabel zu machen. Im Rahmen der zweiten Ausschreibung des Perte VEC wurden bereits 55,9 Millionen Euro bereitgestellt .

Hereu hat das Ziel betont, für die kommenden Jahrzehnte Produktionslinien für batterieelektrische Autos zu schaffen, „ein grundlegender Schritt, der einer der großen Erfolge Aragoniens und Spaniens sein wird.“

Andererseits hat der Industrieminister darauf hingewiesen, dass nächste Woche der Prozess der Analyse der Vorschläge für Linie eins des strategischen Projekts zur wirtschaftlichen Erholung und Transformation (Perte) der industriellen Dekarbonisierung beginnen wird, ausgestattet mit 1.000 Millionen Euro, 500 Millionen Euro Zuschüsse und weitere 500 Millionen an Krediten, um „unsere Industrie zu dekarbonisieren“.

Er erläuterte, dass sich sieben aragonesische Unternehmen aus den Bereichen Papier, Automobil, nichtmetallische Mineralien und Agrarlebensmittel vorgestellt hätten. Der industrielle Dekarbonisierungsplan mit einer öffentlichen Investition von 3.170 Millionen Euro wird es ermöglichen, bis zu 11.800 Millionen Euro an Gesamtinvestitionen zwischen öffentlichen und privaten Investitionen zu mobilisieren.

Darüber hinaus hat Jordi Hereu in der zweiten Jahreshälfte einen zweiten Aufruf für Leitung eins vorangetrieben. Er hat behauptet, dass der Erfolg eines Perte darin besteht, dass er aufgebraucht ist, „denn ich habe keine Berufung, Geld zu sparen, sondern ich möchte, dass mehr Projekte vorgestellt werden, um unsere Branche weiter zu verändern.“