CARTAGENA (MURCIA), 13. Mai. (EUROPA PRESS) –
Der Vorstand der Hafenbehörde von Cartagena hat an diesem Montag einen Bonus von 40 % des Schiffs- und Passagiertarifs für Zwischenstopps im Winter genehmigt. Diese Entscheidung ist Teil der Fördermaßnahmen der Stadt, die gemeinsam mit dem Stadtrat mit dem Ziel durchgeführt werden, den Kreuzfahrttourismus zu fördern und zu fördern.
Bei der Sitzung, an der die Bürgermeisterin Noelia Arroyo teilnahm, wurde die Senkung der Hafengebühren für 2025 sowie die Prämien für den Verkehr genehmigt, die der Hafen als strategisch erachtet, wie aus kommunalen Quellen in einer Pressemitteilung hervorgeht.
Die Bürgermeisterin betonte die Senkung der Tarife, „damit die Stadt immer attraktiver und wettbewerbsfähiger wird“, und verteidigte, dass Maßnahmen dieser Größenordnung „die Hafenaktivität steigern und Cartagena ermöglichen, seine herausragende Stellung unter den spanischen Häfen zu behaupten“.
Darüber hinaus habe die für Passagierschiffe geltende Maßnahme „positive Auswirkungen auf unser großes Tourismusziel, nämlich die Durchbrechung der Saisonalität“. In diesem Sinne wies er darauf hin, dass das kulturelle und touristische Angebot von Cartagena auf diesen Zweck ausgerichtet sei, „deshalb wollen wir, dass es das ganze Jahr über Leben gibt und dass die Besucher zu jeder Jahreszeit die Möglichkeit haben, uns zu wählen.“
Der Hafen von Cartagena wird in diesem Jahr etwa 150 Anläufe und mehr als 210.000 Passagiere empfangen. Von der Gesamtzahl der Haltestellen sind 17 neu und es gibt auch 2 neue Reedereien, die die Stadt für ihre Haltestellen ausgewählt haben.
In einem anderen Sinne hat Arroyo darauf hingewiesen, dass die spanische Regierung dem Stadtrat in Bezug auf das Marinekrankenhauslager noch nicht geantwortet hat. Nach der Feier des Vorstands der Hafenbehörde, bei der ihr Vizepräsident ankündigte, dass die Arbeiten am neuen CATE kurz vor dem Abschluss stehen und bald an das Ministerium übergeben werden, betonte Arroyo, dass „Cartagena zwar seine Ziele erfüllt.“ Zusagen: „Die spanische Regierung wendet sich weiterhin von den Forderungen der Bevölkerung von Cartagena ab.“
Der Stadtrat wandte sich mehrfach an das Ministerium mit der Bitte um „offizielle und wahrheitsgetreue“ Informationen über die Pläne für das provisorische Lager im Marinekrankenhaus und wies darauf hin, dass es „keine institutionelle Loyalität“ sei, „über die Medien von ihren Plänen zu erfahren“. dass sie „der Verpflichtung zur Zeitlichkeit und Provisorität des Lagers nachkommen“.
Arroyo gab an, dass das Plenum zugestimmt habe, „die Regierung zu drängen, das Lager vorübergehend einzurichten, Informationen über die Anzahl der dort aufgenommenen Personen, diejenigen, die es verlassen, und wohin sie gehen, zu ermöglichen und auszutauschen sowie dafür, dass die Einrichtungen in die Stadt verlegt werden.“ Rat für eine sozial-sanitäre Nutzung“.
Abschließend erklärte der Bürgermeister, dass „der Hafen wie versprochen in diesen Tagen die Anpassungsarbeiten für die endgültige Verlegung des CATE auf Grundstücke im Eigentum des Verteidigungsministeriums abschließen wird.“ Diese Infrastruktur wird diejenige ersetzen, die im sogenannten Coal Dock installiert ist. Wie geplant wird die Nutzung der Espalmador-Straße die Wiederherstellung dieses Gebiets für die Nutzung und den Genuss der Menschen in Cartagena ermöglichen.
