Von all den Porsches, Ferraris und all den anderen außergewöhnlichen Neufahrzeugen, die in Quebec verkauft werden, werden einige nie auf die Straße kommen. Ihre Besitzer sind ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.
Nicht alle Besitzer der schnellsten und exklusivsten Autos werden sich diese Woche im Rahmen der Feierlichkeiten zum Großen Preis von Kanada in der Crescent Street treffen. Viele werden es vorziehen, abseits des Rampenlichts und der Neugierigen auf dem Mont-Tremblant-Wanderweg zu sein. Diese Automobilrennstrecke lädt sie schon seit mehreren Jahrzehnten zu Fahrsessions ein, bei denen es mehr davon gibt, als man denkt.
„Im Moment bleibt die Nachfrage stabil“, erklärt Vincent Loughran, Betriebsleiter dieser Strecke, die in ihrer Geschichte zweimal (1968 und 1970) Austragungsort der Formel 1 war. Nur wenige Rennstrecken in Quebec können auf eine so lobenswerte sportliche Vergangenheit, aber auch auf eine so technische und schnelle Strecke zurückblicken.
„Club Tremblant-Mitglieder profitieren von 26 bis 30 Tagen pro Jahr an Leichtathletik-Trainingseinheiten“, erklärt Herr Loughran. Es besteht kein Zweifel daran, dass die Durchführung des Großen Preises von Kanada bei Sportfahrbegeisterten große Auswirkungen haben wird. Und die Türen des Laurentian Circuit stehen nicht nur wenigen Privilegierten offen, erinnert uns unser Gesprächspartner.
Dies ist beispielsweise bei Michel Cosimano der Fall, dem Piloten der Vintage-Serie. Er nutzt diese Fahrsitzungen, um die Entwicklung seines Renn-MGB zu perfektionieren oder seine Flugbahnen für einen bevorstehenden Wettbewerb besser zu pflegen.
Wie ein Golfclub hat der Mont-Tremblant-Pfad eine Gemeinschaft von Enthusiasten geschaffen. Für eine jährliche Gebühr von 8.250 US-Dollar nehmen Mitglieder an privaten Sitzungen teil. Eine einzigartige Gelegenheit für Besitzer außergewöhnlicher Fahrzeuge, die Fähigkeiten und manchmal auch die Grenzen ihres Fahrzeugs in einer sicheren Umgebung und ohne das Risiko eines Führerscheinentzugs zu erkunden. Durch die Mitgliedschaft erhalten Sie auch Zugang zu Schulungen und Trainingseinheiten zur Vertiefung Ihrer Fahrkenntnisse, die sich außerhalb einer Rennstrecke als nützlich erweisen können. Diese Sitzungen bieten Schießen ohne Wettbewerbsgeist und ohne einen anderen Anspruch als Spaß zu haben und Ihre Technik zu verbessern (Vision, Vorfreude, Geduld usw.). Und auch kleine (und große) Schauer zu verspüren!
Neben der Mont-Tremblant-Strecke bietet auch die ICAR-Rennstrecke in Mirabel ein ähnliches Abonnement an, jedoch flexibler und kostengünstiger. Der SANAIR-Komplex in Saint-Pie bietet während der Sommersaison auch Streckentage an.
