der flämischen mobiliteitsminister ich habe Peeters (Open VLD), befindet sich innerhalb der Regierung ist nun unter Beschuss, weil der Einsatz der neuen Geräte in der keuringscentra zu den umweltschädlichen diesel-PKW auf den Spuren verzögern würde. Die CD&V und N-VA sind gar nicht erfreut über diese Entscheidung.

in Flandern,unter dem pastor, Ben Weyts(N-VA), die Wallonische und Brüssel, haben beschlossen, bis 2018 ein neues Gerät zu kaufen, um Betrug mit diesel-Partikelfiltern in diesel-Autos sind besser für die Erkennung. Die Auto Inspektion Stationen waren immer bereit, um die Ausrüstung, die Sie verwenden. Aber Smith beschlossen, dass die ersten neuen Eu-Richtlinien, der bereit ist, zu warten und zu sehen, um die frustration der Koalitionspartner CD&V und N-VA. Die Demokraten fordern die Ministerpräsidenten, um Ihre Entscheidung zu uns zurückkommen, weil der Emissionen von umweltbelastenden diesel-Fahrzeuge haben einen negativen Einfluss auf Ihre Gesundheit. Die N-VA glaubt, es sei „völlig unklar, wie die Entscheidung zustande kam“ und bitten um weitere Informationen von Smith.

in der wallonischen region und der Region Brüssel-Hauptstadt, wollen anders sein, jedoch weiterhin mit dem Projekt. In Brüssel, Angst, Sie sind jetzt Besitzer von einem diesel Motor mit einem Defekten oder zu brechen-aus diesel-Partikel-filter auf Ihrem Auto haben, in Flandern, wird es genehmigt. Aufgrund der diesel-Partikel-filter ausschalten, die Autos sind manchmal vinniger, und verwenden Sie ein wenig weniger.

Nach dem mobiliteitsorganisatie von dort AUS in unser Land, 165.000 diesel-Motoren, mit einer gebrochen-oder brechen-aus -, diesel-Partikel-filter, welche für eine Menge von Luftverschmutzung ist inkonsistent. Laut den Spezialisten, Beule, Auto-und 1000-mal mehr Feinstaub und Ruß von diesel-PKW, die immer noch im Einklang sind.

Mehr über Lydia Smith, Flandern investiert 2,2 Milliarden Euro in die Mobilität und öffentliche arbeiten, im Jahr 2020, die Ellenbogen, die Verwendung mit Tastern auf eine Ampel, die es tut? „Keine unmittelbare Gefahr für die Verkehrsteilnehmer“ aufgrund der schlechten Zustand der Brücken, der Ministerpräsident nimmt den schlimmsten Fällen in der Priorität, für bis zu 25 Prozent der Brücken in Flandern, es ist in einem sehr schlechten Zustand