a-Vielfalt der wallonischen region und der föderalen overheidsvehikels das überqueren der wackeligen Fluggesellschaft Air in Belgien ist der 6-Millionen-euro-Kapitalerhöhung. Dies ist Die Zeit und Ultraschall am Donnerstag.
Die Bundes – “ investment-Unternehmen, sfpi / FPIM und die Wallonische Fahrzeuge Sogepa und SRIW Stiche mit jeweils 2 Millionen Euro in die Wallonisch-carrier. Zusammen mit den 300.000 Euro von der vliegtuigonderhoudsfirma Sabena Luft-und Raumfahrt, in denen die sfpi / FPIM teilnehmen, es wird eine Kapitalerhöhung von eur 6,3 Mio., die gemäß der belgischen staatsblatt.
Genau wie in der airline-Industrie als ganzes ist die Luft in Belgien ist stark beeinflusst durch die coronacrisis. Zusätzlich werden die Grundlagen der Luft-Belgien ist sehr zerbrechlich. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 2016, um von Charleroi Flughafen zu China-Haus. Doch das Unternehmen nahm das eine Ende des Gebäudes. Und so war es die Luft in Belgien ist genug zu warten, für einen belgischen Lizenz Fliegen. Vier Monate nach den Flügen nach China wurden hochgefahren, es hatte Luft in Belgien, die Linie wird stillgelegt, wegen einer Streitigkeit mit einem chinesischen Reiseveranstalter.
für Mehr on Air in Belgien, Brussels Airlines verlangt für 200 Millionen Euro an staatlichen Beihilfen, um Luft-Belgien machen einen zweiten Versuch, mit Linienflügen zu Fünf neuen Zielen vom Brüssel-Charleroi Flughafen, die Israel war recordmaand Charleroi airport
