Finnland-Fähre reform insgesamt in den nächsten zehn Jahren.
der Staat das Ziel ist, um loszuwerden, lossiliikenteen Engpässe und wiederherstellen der Wasser-route, so dass Sie auch dazu dienen, das hohe Verkehrsaufkommen. Derzeit Teil der Fähre zu klein für den schweren transport.
die Änderung ist von Bedeutung, vor allem in Binnengewässern, wo die Fährverbindungen wurden nicht renoviert in den Jahren.
Inland-Fähre Platz sind morsch
in Finnland hat in den letzten Jahren investiert wurde, in den Küsten-Fähre-verbindungen zu verbessern.
Tieinsinööri Stephen James Varsinais-suomi ely-centre, sagt, dass vor allem Saaristotie und seine Fährverbindungen genommen Ressourcen.
die See-nach Finnland, in die Korrektur der Schulden ist eine Menge, so dass in den nächsten Jahren werden wir investieren auch in den inneren Gewässern, Jaakkola sagte.
die Restaurierung wird dazu beitragen, dass die Südwest-Finnland ely-Zentrum ist der Anfang des Jahres reagierte auf die ganzen finnischen Schären Verkehr.
Jaakkola, nach der Zentralisierung erlaubt es, die Geld von der systematischen Nutzung.
Arvinsalmen Fähre verbindet die Rääkkylä und Liebstöckel Gemeinden. Pauliina Tolvanen / YleKunnostusurakka begann in Nord-Karelien
Liebstöckel Arvinsalmi North Karelia befindet sich im Landesinneren der ersten Fähre die Orte, die Renovierung des ely-Zentrum stecken geblieben ist.
Arvinsalmi ist starker Verkehr einer Hauptstraße. Im Jahr 2018 die Straße, überquerte den Tag 17 schwere Fahrzeuge.
die Aktuellen 60 Tonnen Kläger Fähre erwies sich als zu klein.
Bereits einer der voll beladene LKW Anhänger Wiegen 60 Tonnen.
das Ely-Zentrum hat beschlossen, das problem zu lösen, durch verschieben der puumala ich Kietävälässä von Nestor-Verlust arvinsalmen für. Nestor Tragkraft 150 Tonnen abgeholt, der LKW kann leicht zu halten.
Kietävälässä schweren Verkehr war deutlich weniger, im Durchschnitt sechs pro Tag.
Savo-Transport-Janne Ikonen Folgen der Sanierung Fortschritte arvinsalmen haben. Ikonen, nach Strand-Strukturen-Erneuerung ist bereits interessant, weil die Voraus keine genauen Angaben über die Art der Fundamente des alten pier.Pauliina Tolvanen / Ylepuoli ein Jahrhundert diente die Fähre kommt in seinem Weg, um den
Heavy-traffic ist einer der wichtigsten Faktoren, die bei der Untersuchung von ely-Zentrum zur Ausschreibung der finnischen Fähre route.
Stephen Jaakkola, nach den Plänen zu wählen, die im nächsten Jahr Flotten von bis zu 20 Jahren.
die Lange Vertragslaufzeit ermöglichen soll, für Betreiber Investitionen.
der Aktuelle Verlust eines Teils der bereits seit 50 Jahren.
Jaakkola, nach der Fähre, die Sie sind noch funktionsfähig, aber zum Beispiel Energie-Effizienz in Bezug auf Zeit laufen Sie über.
in der anstehenden Ausschreibungen, Besondere Aufmerksamkeit geschenkt wird, um den Betrieb des carbon footprint und Umweltfreundlichkeit.
Schwertransport berücksichtigt worden sind, in der Weise, dass Fähren die minimale Tragfähigkeit wird bis zu 80 Tonnen.
Liebstöckel arvinsalmen die alte Mole ist zu übertragen auf die neue, größere Fähre unterbringen zu bedienen.Pauliina Tolvanen / YleLaiturirakenteita repariert werden pohjamutia Krempe
, Da der inland-Fähre, die Plätze sind überwiegend gebaut vor Jahrzehnten, die aktuellen höheren Fähre benötigen, waterfront Strukturen der rehabilitation.
Arvinsalmen Sanierung geben einen Vorgeschmack auf die anstehenden Renovierungen.
arvinsalmen haben die arbeiten begannen im Mai für temporäre Pfeiler-Bau.
derzeit ist der Auftragnehmer als savo Transport demontieren Sie die alten Pfeiler maatukia. Zusätzlich zu der Fähre Platz an der Mole zu haben sich zu bewegen, ein paar Meter, um übertragen werden zu den Nestor-Fähre aufnehmen kann, zu bedienen.
Arvinsalmi abgeschlossen sein bis Ende Juli, und sofort nach, eine ähnliche Renovierung beginnen Enonkosken Gans macht Etelä-Savo.
Teil von der Fähre aus zu ersetzen, die Brücken, aber nicht alle
in Finnland wird von 40 Fährverbindung, die 15, die sich auf die Binnenschifffahrt.
hier sank die Zahl im vergangenen Jahr um einen, wenn ein Kind oder irgendetwas anderes Meerenge über die vollendete Brücke.
Alle lossiyhte man nicht unterstützen jedoch den Austausch der Brücke.
die Wasserstraße Agentur sah in ihm im vergangenen Jahr für kurze Fährverbindungen.
die Umfrage war neun Fährverbindungen, und diese acht wirtschaftlich rentabel zu ersetzen, die Brücke.
Tieinsinööri Weg Jaakkola, nach der Brückenbau ist teuer, aber, und die Finanzierung ist nicht einfach.
aus Diesem Grund die ely-center Renovierung auch Fährverbindungen, das sollte möglich sein, ersetzen Sie die Brücke.
vor:
Arvinsalmen Fähre Fähre Platz – Verkehr-Ausfälle auftreten, an Werktagen
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