als einer von Europas größten leasing-Unternehmen ALD Automotive ins Leben gerufen hat der second-hand-Nutzfahrzeuge, Autos, die, nach einer gründlichen Renovierung, einen zweiten Begriff, zu einem niedrigeren Zinssatz. Die Arbeitgeber, um Sie zu retten zwanzig Prozent, für jedes Fahrzeug, indem Sie Ihnen ein finanzieller Schuss in den Rücken in der Wirtschafts-Heu mit dem gleichen Namen.
das Konzept Der “ ALD 2life Leasing: ausgehend eine Liste von einigen achtzig salariswagens, einschließlich der Ford Fiesta und BMW 1-Serie, die ein Leben auf der Straße, und jetzt ist aus zweiter hand und werden erneut angeboten. Billig, mit einem Preis, der zwanzig Prozent niedriger, und weil die Lieferung war innerhalb von durchschnittlich fünfzehn Tage. „Wir haben, im Jahr 2018, in einem ersten experiment gemacht mit einer Auswahl von Fahrzeugen, die wurde zu einem Ende kommen“, sagt Ann Larosse, Produkt-und Innovation Manager bei der ALD Automotive. “Wir haben gesehen, dass das Bedürfnis nach Flexibilität steigt auch. Unser Mietvertrag mit 2life von zwölf Monaten, so dass Sie nicht bekommen, für vier oder fünf Jahre, wird am Auto befestigt. Der launch kommt gerade zur rechten Zeit: auf diese Weise, Unternehmen, insbesondere kleine start-ups, um Kosten zu sparen, während die coronacrisis. Darüber hinaus finden Sie unsere second-hand-Autos bereit zu sein, als die Pflanzen haben Zeit, und das Datum der Lieferung der neuen Fahrzeuge wurde verschoben. Und re-Verkauf, ist es für uns selbstverständlich, sind ebenfalls gefährdet. Auf diese Weise können, bieten wir weiterhin zu stabilisieren, da eine Menge von den Autos auf unserem Parkplatz, zurück in eine zweite lease-out“.
die Extra-Autos auf der Straße.
Die Autos werden geflickt und repariert bis zu fast neu: nur Fahrzeuge, die in einwandfreiem Zustand sind, ausgewählt werden in dem Entwurf. „Die Autos dürfen in der ersten und zweiten Vertrag maximal 42 Monate Dienst bis zu 180.000 km bei einem diesel) und es ist rund 160.000 Kilometer auf Benzin“, sagt Larosse. “Wir wollen es fühlen, wie ein brandneues Auto. Am Donnerstag haben wir die e-mail über die second-hand-Versorgung ausgegeben wird, um all die Kunden, und am Freitag haben wir einen Vertrag ausgearbeitet für Heute.“
Die Zukunft der Nutzfahrzeuge? „Es ist ein Messer mit zwei Kanten schneiden“, sagt mobiliteitsexpert, Dirk Lauwers (UAntwerpen). “Auf der einen Seite, ist es besser, diese Fahrzeuge können wieder verwendet werden, und daher gibt es weniger und weniger neue oder zusätzliche Autos auf den Markt kommen. Und zur gleichen Zeit, wir Zielen auf die Verringerung der Anzahl der Autos. Die Schwelle für ein Auto ist niedriger im Preis, es wird mehr auf der Linie.“ Das ist nach transporteconoom, Stef Proost (KU Leuven) in Belgien. “Eine Menge Leute gehen zu wollen, um Geld zu sparen auf Ihrem Auto. So, ich denke, privéconsumenten und weniger neue Fahrzeuge erwerben, zusätzlich zu Unternehmen versuchen, um zu überleben. Aber salariswagens, würde ich durch Sie sehen. Die Regierung ist auf der Suche auf ein großes Loch in das budget, das Sie früher oder später lösen müssen. Ein Firmenwagen ist die teuerste in der Geschichte, und es gibt eine Menge von Dateien, so dass Sie beginnen können mit den Subventionen abgeschafft werden.“
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