die Nord-Savo ist fast in Vergessenheit gedrückt haben, insgesamt Tausende von Kilometern von Wanderwegen, die gebaut wurde vor 20 Jahren für vier verschiedene Bereiche: die Innere-Savo, Nord-Savo, Ylä-Savo und Varkaus und leppävirta-Bereich.
dies ist Nur im Bereich der Brett-Sie legen die Routen zu kleben das Geld in die Hunderte von tausenden von Euro. Der Staat zahlt die Hälfte der Kosten, da der Bau der Strecken eingesetzt, unter anderem für Langzeitarbeitslose.
– Zu der Zeit wurde es angenommen, dass die Art und route des Kaufpreis zurück zu der Tourismus-Saison, denken Sie daran Jukka Hassinen “ in Nord-Savo ely-Zentrum.
die Idee war, dass, vor allem Motorschlitten, mountain-Reiten und Kanufahren ziehen Menschen savolainen Landschaft außerhalb von Finnland.
Schon damals gab es Pläne, erwähnte auch Mountainbike, aber erst jetzt in einer Zeit Leben, wenn nur das wäre Wert der Wette glaubt die Vene jokinen Jonni Markkanen .
ring-route würde auch Reisen trump
Markkanen hat gesprochen, über die Innere-Savo, um sich in der alten Reifen, die route für die letzten vier Jahre.
es begann vor ein paar Jahren, wenn Markkanen Radfahren Suonenjoki Lintharjulla. Dort zog er die Aufmerksamkeit der grauen Zeichen, die Sie durch die Anweisungen, was nicht sein soll, alle Pfade.
Markkanen begann zu suchen die Informationen, die Zeichen und fand den alten plan der Internen-Savo-ring route. Beigefügt war eine Karte, die Routen, die er begann zu durchfahren.
– Wochenenden, die Nächte gehen, die route zu klären und im Laufe des Tages wurde ich immer treibendes Stück, Markkanen sagt.
vor ein Paar Jahren fuhr er durch die ganze Strecke. Die Reise sammeln insgesamt 220 Meilen.
Nun, Markkanen führte durch die Mountainbiker würden gerne renovieren, der schlechte Zustand der Strecken.
zum Teil die alte route, auf der Unterseite des Gebäudes war bereits drei mountain-bike-route im letzten Frühjahr.
Markkanen glaubt, dass, wenn die ring-route und auch die route der lean-to, und der Kern in Ordnung zu bringen, ist es von Interesse für mountain-Biker in Finnland und anderswo in Europa.
der lange der Natur in der Mitte der Strecken ist noch wenig zu bieten.
der plan ist, dass jede Gemeinde würde sich alle paar Kilometer laufen. Kürzere link-Waffen, die für die Treffer, unter anderem, die Etelä-Konnevesi national park und Lintharju.
Jonni Markkanen laufen fatbikella. Ihre mitfühlende Natur und Wandern in die geistige Radfahren erhöht, Markkanen sagt.Marianne Mattila / Yle
die übergänge zwischen der Gemeinde können Reiten, Wandern oder wählen Sie ein Auto zu fahren.
der Bereich der Entwicklung des Tourismus-Sicht, dies ist eine große Einheit, um die herum gebaut werden kann, auch wenn das, was Dienste und andere support-Funktionen, Markkanen sagte.
der Mann wurde bereits in Kontakt mit dem Bereich Gemeinden und Entwicklungsgesellschaft (SavoGrow).
– das Interesse war, aber irgendwie fehlte das kleine Gefühl, dass jetzt nicht der richtige Zeitpunkt. Ich glaube, jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um die Frage aufzuwerfen, Markkanen sagte.
vor 20 Jahren, das ensemble wurde vergessen
Jonni Markkanen mit einverstanden ist, die entlang der route als Unternehmer arbeiten Osmo Islander .
– ring-route mit der Revitalisierung dieses Tages wäre eine touristische Attraktion, Islander glaubt.
die Mühle auf die Herberge der host festgestellt wurde Wandern und camping in der Popularität in den letzten Jahren gewachsen. Die corona-virus-Epidemie regelrecht gesprengt camping neue trends Ihre.
Bereits vor 20 Jahren, die Ober-Savo-Tourismus-Projekte mit gewesen Sari Hyttinen flag wird auch die route über Namen der.
Im moment zieht er die Nord-Savo, Lakeland 2-Projekt, das zielt darauf ab, die Provinz ist der Tourismus auf den internationalen Märkten bekannt.
Hyttinen daran erinnern, wie mit großer Begeisterung und Vertrauen in die route Ober-Savo durchgeführt wurde. Vor allem Rodeln die Wette gesetzt wurde.
Aber die ganze Gemeinde dachte, das Endergebnis war ziemlich zersplittert, wenn das ensemble wurde vergessen, Hyttinen, sagte.
bereit für die war die Strecke und in einigen Bereichen, Beschilderung und Karten. Stattdessen productisation linken Seite der Straße. Ohne Produkte kann niemand Routen.
Es war ein problem und ist es heute noch, Hyttinen, sagte.
Warum das Rad neu erfinden? Finnische Natur Interessierte Menschen auch in der Welt, Sari Hyttinen betrachten.Marianne Mattila / Yle
Hyttinen, nach dem Grund ist ein Projekt der die Welt vertraut die Branche denken. Alle beteiligten in der Partei nach seinem eigenen Haus, aber die Zusammenarbeit ist schwer zu tun.
„Siedlung und das Ziel des Exports nicht gefunden wird in den Gemeinden Munition“
die Front ist allerdings eine riesige Aufgabe. Vor 20 Jahren war es anders in Finnland.
Suonenjoki Stadtgemeinde technischer Leiter der Heli Kanninen weist darauf hin, dass der gesamte Innere-Savo umfassende outdoor recreation route wurde eine kommunale Verantwortung für den Baum.
– Wartung, zumindest nicht hier suonenjoki haben eine Verpflichtung, in welchem Umfang, Wann, auf welchem Weg durch die Stadt, die eigenen Routen, Kanninen sagt.
vor 20 Jahren, Landbesitzer mit unbefristeten Verträgen, aber Sie haben nicht zu tun outdoor-Aktivitäten Recht die offizielle route der Lieferung.
– Siedlung und dem Ziel des Exports nicht gefunden wird in den Gemeinden Aufnahmen, Kanninen, sagte.
Jonni Markkanen (Mitte) arbeitet gemeinsam mit den Jungs als ein Unternehmen, das verkauft und vermietet Mountainbikes und organisiert geführte Touren. Auf der rechten Seite versuchen zu drehen Ville Keränen. Teemu Karhunen präsentiert seine Fall.Marianne Mattila / Yle
Karttula Beitrag entspricht die Stadt Kuopio, die position in der Internen-Savo route ist, dass es derzeit nicht dienen, die der Stadt den Wanderer.
– ein paar Stunden, die ringförmige route und natürlichen Attraktionen, die von Interesse für die Menschen, sagte, die Stadt Kuopio, design engineer bei Anna-Liisa Koponen .
der ring entlang der route gebaut, ein lean-to sind immer noch beliebt, sonst aber die übergänge sind zu lang und die Strecke führt durch zu viele Forststraßen entlang.
Es ist nicht die beste Art Erfahrung, Koponen sagte.
die Stadt hat vorläufig geplant, eine route für eine teilweise Revitalisierung des Speer-See-Vogel-Turm-Projekt. Der Rest der Strecke wird höchstwahrscheinlich abgerissen werden.
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