die Stadt Turku, Port of Turku Ltd und die Reedereien, Tallink Silja und Viking Line begonnen haben, um herauszufinden, die drei Optionen von Turku Passagier-terminal Platz. Die ursprüngliche Burg der slot entwickelt, um Kontakt mit dem terminal-Projekt erweist sich als eine kostengünstige Lösung, um die Investition erzielt in der operativen und finanziellen Ziele.
die Kontakt-terminal-design, startete im Jahr 2018, da die aktuellen terminal-und Feld-Bereich des land-lease-Vereinbarungen zurückzuführen sind, erlischt im Jahr 2025 am Ende. Der ursprüngliche plan der Viking Line und Tallink Silja-shift-position der Anschluss der Bau der neuen Verbindung von dem terminal-Benutzer. Der Bereich sollte auch eine garage. Gleichzeitig werden die Verkehrs-und Bahnanbindung an die Linie wieder..
die Gesamtkosten des Projekts schätzen, schwoll an, um in der Nähe von 300 Millionen Euro, wenn die alte terminal-Gebäude der Erlösung und der Abriss Kosten.
die Gesamtkosten steigen auf fast das Straßenbahn-Projekt-Ebene. Wir waren also gezwungen, alternativen zu suchen, die auf der anderen Seite, möglich, geringere Investitionskosten und auf der anderen hand, um Investitionen zu verrechnen Erträge aus Immobilien-Entwicklung, sagte der Turku stellvertretender Bürgermeister Jarkko Virtanen release.
low-key ändern und Pansion
die anderen Beiden Optionen sind für die Reise zum Hafen transfer der Pansio und der sogenannten 0+-option.
0+-option würde bedeuten, dass die Passagier-terminal-Sie verlassen sich teilweise auf die Viking Line in der aktuellen terminal-und teilweise Tallink Silja terminal-Bereich, so dass die Fahrzeuge be-und entladen auftreten würde, Tallink Silja aktuellen transport-Bereich die Richtung.
die Neue Verbindung zum terminal ist nicht so gebaut. Das Projekt kostet schätzungsweise fast 100 Millionen Euro.
Pansion option, das problem ist der Bereich der location. Die Reise zum Mittelpunkt bilden ein tourist zu lange. Darüber hinaus der Bereich der Baukosten von der Passagier-terminal muss steigen würde, fast so groß wie die alkueperäisessä option.
die Lösung zum Ende des Jahres
die vorgestellten Optionen, um die Stadt Turku board night school Ding am Donnerstag. Der Fall von drei gleichen Optionen. Die Lösung bildet zusammen mit dem Versand beauftragte Unternehmen weiter, die mit der Studie Ergebnis bis Ende 2020.
die Zusammenarbeit war gut, obwohl wir wissen, dass die Veränderung der situation hat die Reederei für anspruchsvolle Dinge. Ich bin sicher, wir finden gemeinsam die beste und die meisten praktikable Lösung, damit der Stadtentwicklung-Ziele, während sichergestellt Operationen Kontinuität, sagte Jarkko Virtanen.
die terminal-Projekt „letter of intent“ Zeit für Reedereien wird weiterhin in der Stufe, so sind die Parteien in der Lage, bereiten Sie gründlich alle zukünftigen Optionen beeinflussen die Wahl des technisch ökonomischen Studien.
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