der See Saimaa ist Finnlands größter See, der aber seine zwei Teile, Pien-Saimaa und Suur-Saimaa, sind unangenehm voneinander getrennt.

Wasser Reise Pien-saimaa aus dem Größeren See Saimaa, zum Beispiel von Lappeenranta nach Puumala, ist lang. Es reduziert Kutilan Kanal ausgelegt ist Taipalsaarelle seit über hundert Jahren.

Rund 400 meter lange Kanal würde verkürzen Sie den Abstand von mehr als 10 Kilometern.

ich Erinnere mich seit meiner kindheit in den 1950er Jahren, die wir einige Zeit lebte ein Landvermesser, die Kanal-Pläne, kutilan Bucht, die einen ständigen Wohnsitz Marja-Leena Siipola sagen.

Kutilan Kanäle öffnen schneller Zugang zu dem Kleinen See saimaa-See aus dem Größeren See Saimaa.Yle

das Ewige Gefühl für das Projekt bereits ein wenig müde von lokalen.

– Kanal-Konstruktion ist geschlagen, hin und her, so lange ich mich erinnern kann, kutilan bay Sommer-resident Teemu Leinonen sagen.

Nun, Kanal, Bau, jedoch, scheint zu sein, näher als je zuvor.

Pläne für das lange

Süd-Karelien, um die Bundes-Umwelt-Chef Matti Vaittisen nach dem Kanal-Bau-Pläne sind bereits in die lange.

– Alle Kutilan Kanal basic reports ist nun fertig. Der nächste Schritt ist, zu gehen, um genauere Struktur-Planung. Sie gehören Straße und Wasser zu planen und die Wasser-Akt der Anwendung, Vaittinen sagte.

die Channel laufen würde etwa 400 Meter Entfernung Taipalsaarella der Stelle, wo der Pien-Saimaa und Suur-Saimaa-See sind nur eine dünne Grat der Landenge in einem Abstand von einander. Heute, Schifffahrt auf der route zwischen den Seen ist erheblich weiter im Osten.

Kanäle sollte der Punkt sein, wo der Suur-Saimaa und Pien-Saimaa-See sind ganz nah beieinander Taipalsaarella.Arto Hämäläinen

South Karelia Verein Vorkalkulation nach dem Kanal Kosten würde rund 15 Millionen Euro. Preis Bildung der Kanäle, Straßen und Brücken, sowie zwei Pumpstation zu erwerben.

die Meisten zahlen würde, der Kanal-Grenze-Brücke, die unter sollten kommen, um zu gehen auf einem Segelboot.

unter der Brücke sollte aus dem Segel-Boot.FCG-design und engineering Ltd

Pumppaamoja-Kanal wird benötigt, um pass-Suur-Saimaa-Reiniger, Wasser rehevöityneelle Kleinen See Saimaa.

die Channel-Konstruktion gerechtfertigt ist, unter anderem, Pien-Saimaa-See Verbesserung der Wasserqualität.

die Kanäle, die das Unternehmen bereits geplant

Süd-Karelien, um die Bundes-und Provinz-mps wurden, setzte sich in der letzten Zeit von der Kraftwerk-Projekt state-leadership-Richtung.

im Letzten Juni, den Kanal-Bau präsentiert wurde, die der Präsident der Republik Sauli niinistö für , wenn der Präsident ging virtueller Besuch Taipalsaarella.

die channel-plan ist mit Rückenwind von den Gemeinden der region unter. Imatra und Lappeenranta sind bereits in Planung, gemeinnützige Gesellschaft laufen die Kanäle.

South Karelia Vereins ist die Vorbereitung, um Kanal des Unternehmens, Rechtsform und business-Pläne im Sommer.

– non-Profit-Unternehmen alleiniger Zweck es ist, Kutilan Kanal gebaut und der Betrieb, die Süd-Karelien des Bundes Umwelt-manager Matti Vaittinen sagen.

Taipalsaaren kommunalen Regierung hat beschlossen, die Kanal-Gesellschaft die Gründung der Gemeindevertretung zu entscheiden, in dem fall. Auch, Tennessee bereit ist, den Fall Entscheidung im Herbst.

die Gemeinden warten für Staatliche Finanzierungsentscheidungen

Vor diesem, sowohl in den Gemeinden erwartet wird, jedoch der Staat von der Finanzierung der Entscheidung des Kanal-Bau.

– im Sommer sollte eine Vorstellung bekommen, wie der Staat die Finanzierung so, dass die Angelegenheit würde fortfahren, uns an den Rat in eine positive, Taipalsaaren board of director Kari Kuuramaa sagen.

das Gleiche ist auch in Lappeenranta.

– Lappeenranta Randbedingungen ist, dass der Staat bekommen sollten, eine erheblichen finanziellen Beitrag und das von Lappeenranta beteiligt sich an der Finanzierung in derselben Höhe wie Lappeenranta, Lappeenranta city Regierung, Präsident von Risto Kakkola sagte.

South Karelia Verein berechnet sich aus dem Vorentwurf von über 15 Millionen Euro, die geschätzten Kosten sowie die lappee an den Strand, Taipalsaarelle bezahlt werden, rund 2,5 Millionen Euro. Die Staatliche Beteiligung sollte so rund 10 Mio eur.

der Kanal-Bau, die versuchen zu bekommen, auch Lemi und Savitaipale kleinere Menge

– Kanal, hoffen wir, dass der Staat und die EU die Erholung der Geld –

Süd-Karelien in der Föderation glaubte, dass das Projekt es möglich ist, erhalten Sie Staatliche und EU-Gelder.

die environment manager Matti Vaittisen Blick auf den Kanal-Bau wäre ein besonders gutes Ziel jetzt, wenn der finnische Staat und die EU bereiten ein stimulus-Paket für die corona-wegen der Krise.

– Kutilan Kanal, wenn überhaupt, ist die Erholung der Investitionen. Dieser unterstützt viele Sektoren wie Wirtschaft, Tourismus, Wasser, Verkehr und Umwelt, Vaittinen stress.

South Karelia Verein werfen Netze ins Wasser des Staates zu erhalten Finanzierung.

wir sind sehr intensiv, wenn verschiedene Konjunkturprogramme aufgelegt, Vaittinen sagte.

Vitalität oder bypass –

Taipalsaaren board und der South Karelian Allianz in Führung es wird angenommen, dass die Kanäle bringen neue Vitalität in den Vorstand.

ja, es führte zu die Idee ist, dass diese in Zukunft soll auch ein volkswirtschaftlicher nutzen. Dies ist die Möglichkeiten für Reise -, Unterkunft-und restaurant-Dienstleistungen, Umwelt-manager Matti Vaittinen sagte.

Alle Anwohner sind nicht so überzeugt.

– Taipalsaaresta, kann nur durch die passage, durch die sich schneller bewegen, Lappeenranta und Puumala zwischen. Heute Taipalsaarella ist nicht viel Platz, wo man aufhören sollte, kutilan bay-Sommer-Einwohner von Teemu Leinonen verdächtigen.

Teemu Leinonen denkt, dass der Kanal die Nutzer bleiben nicht zu verwenden Taipalsaaren Dienstleistungen. Kare Lehtonen / Yle

Zumindest in Lappeenranta Kanal wird geglaubt, Steigerung des Tourismus in der Stadt.

– Reise – und Kreuzfahrt-Unternehmen sollte eine Auswahl von Routenoptionen, die bringen würde, mehr Nachfrage, die Stadt Lappeenranta Vorstandsvorsitzender Risto Kakkola sagte.

der ökologische Aspekt beschäftigt

“ channel-Projekte gerechtfertigt weitgehend auch in die Umwelt.

Kutilan Kanal ist der Bau von zwei Pumpstationen, die Pumpe des Suur-Saimaa-Reiniger-Wasser-Eutrophierung von Pien-Saimaa zur Seite, um die Wasserqualität zu verbessern.

Pumpwerk Kauf war eine gute Erfahrung, die anderswo in den Kleinen See Saimaa.

– Sauberes Wasser locken die Menschen auf eine ganz andere Weise, als die bewachsene Gewässer. Es kann nicht gemessen werden in Form von Geld, zur Umwelt-manager Matti Vaittinen stress.

kutilan bay Sommer resident Teemu Leinonen ist der Auffassung, dass die Verbesserung der Wasserqualität nicht unbedingt die Kanal-Konstruktion. Seiner Meinung nach, wird der Kanal von der Rechtfertigung Umwelt-Aspekt ist lahm.

nicht das Handwerk hier in der Bucht des Heiligen Geistes Transport mit fossilen Brennstoffen, Leinonen Noten.

der Kanal würde kutilan Bucht mehr Verkehr.Kare Lehtonen / YleLataa Yle.de-Anwendung Raum Yle-Newsletter!

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