Tampere der alten Güterbahnhof Hof ist der gefüllten Behälter. In Ihnen finden Sie lift und Getriebe-Wagenheber und andere Werkzeuge, die dazu bestimmt ist, um die massiven Bau-transfer-Betrieb.
das Nächste ist die Grundlagen, die übertragen werden, auf fast zweitausend Tonnen schwere Stein gebaut, Güter-Bahnhof.
Heute wird das Gebäude aus der Studie heben sollte, die so weit nach plan.
siirtoura pro äquivalent Kreate Arbeit des Regisseurs Mikko Heijan nach der schwersten Schritte sind schon hinter Ihnen.
– design und Phasen der Arbeit war sehr anspruchsvoll. Aber jetzt sind die stützen und Balken sind vorhanden, und das Gebäude nicht mehr eigenen konstitutionellen Präferenzen, sondern die vorübergehende Aussetzung der Website.
die Ware-Bahnhof der Zukunft Platz ist höher als die aktuelle Lage. Der erste Schritt ist die Struktur, die heben, nach denen die tatsächliche übertragung.
Heija gesagt, dass der transfer passiert in den nächsten Tagen, wenn die letzten Vorbereitungen zu tun. Das genaue Datum ist noch nicht bekannt. Der Transfer selbst sollte über in einer Angelegenheit von Stunden.
lassen Sie uns langsam Beginnen und wenn alles gut geht, die Geschwindigkeit der übertragung erhöht werden kann. Die Bedienung geht von drei bis zehn Stunden.
die Arbeit von Regisseur Mikko Heija gesagt, dass vor der übergabe der Ware-status erhoben zu verhängen, die eine 10-Cent zu einer Zeit. Jack hat eine Menge, so dass das Gebäude standhalten können Anstrengung.Marjut Finnland / YleMutkat direkte Wagen von der Straße ab
die Ware-station übertragen werden, Rangierbahnhof der Straße werden beseitigt.
von den Gleisen entlang der Straße soll verringert Fahrzeug-Verkehr, unter anderem die Eisen-Straße von der Straße und auch als Langstrecken-Verkehr durch die ajokatu als.
Rangierbahnhof entlang der Straße steigen auch Sie in eine Menge von der Stadt Tampere ändernden Gebäuden. 25-stöckige hotel-Turm eröffnet wurde, bereits in 2014. Nur wenige blocks entfernt vom Gebäude Massiv von Tampere Deck-und arena-Komplex, der spielte in der Eishockey-WM 2022. Der Verkehr auf der Straße wird weiter zunehmen.
bis jetzt ist der Bahn-Hof über die Straße fertig zu bekommen, wurde eine wörtliche Beule in der Straße. Track-Seite befindet, im Jahr 1907, errichtet ein Güter-Bahnhof gesperrt ist, ist die direkte Straßenbau.
an der Stelle, wo die Straße fertig ist die Biegung der Ware-station der Vergangenheit, überqueren mehrere Straßen und beliebten Radwegen. Der Ort ist tricky sowie den Verkehrsfluss, die Sicherheit.
Mobile siirtoura die Umsetzung ist auch eine Wicklung.
die Ware-Bahnhof transfer ermöglicht es die Eisenbahn in der Laufrichtung der Bahn-Hof über die Straße zu korrigieren.Matias Väänänen / Yle Lange die Kontroverse wird die Entscheidung
die Geschützten waren-station über das Schicksal der Kontroverse wurde aktiv für mehr als ein Jahrzehnt. Ursprünglich wurde das Gebäude abgerissen, aber der Widerstand, nachdem die Stadt von Tampere erklärt sich die Möglichkeit, wo die Güter-Bahnhof würde beibehalten und übertragen werden.
die Stadt endet schließlich die Lösung, wo die Güter-Bahnhof verschoben wird 28 Meter in Tammela in die Richtung, in der ehemaligen Bahnhofsmission Haus Morkun Platz. Morkun entladen und die Güter-Bahnhof transfer zahlen 2,7 Millionen Euro.
Dieser plan nicht durch sofort. Da Morkun war so alt wie die Ware,-station, auch zu finden, die bereit Gönner. Abriss-Pläne und diese Beschwerden behandelt wurden Jahre das Departement für Umwelt, ely-centre, und im Gericht.
die Endgültige Genehmigung Morkun für die Kündigung von der Stadt Tampere erhielt das Verwaltungsgericht im Februar dieses Jahres.
in Diesem Fall können Sie ein video auf, wie Morkun abgerissen:
Tampere zahlt fast 3 Millionen Euro in der Kurve von der Begradigung das: siehe video, wie ein historisches Haus verloren, auf eine andere Weise,
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