Das Paket für die Unterstützung von € 460 Millionen für Brussels Airlines, der dem zugestimmt hatte, wurde die Bundesregierung, und es wurde genehmigt, die von Brussels Airlines Muttergesellschaft Lufthansa. Das hat ein Sprecher Brussels Airlines, base.
Die Bundesregierung und der Lufthansa erreicht, früher in der Woche, die Einigung auf die finanzielle Unterstützung von Brussels Airlines. Finanz-Minister Alexander De Croo (Open Vld) zog in den letzten paar Tagen, die Umrisse der es schon. So wird die belgische Regierung ein Darlehen in Höhe von 290 Millionen Euro bieten, in der Erwägung, dass die Lufthansa 170 Millionen Euro investiert in seine Tochter.
Aber Sie hatte nicht die belgische Fluggesellschaft, und Ihre Muttergesellschaft, tun wollte den deal bisher offiziell bestätigt. Es war ein warten, das Abkommen intern genehmigt. Das ist Los jetzt.
„Wir sind sehr erfreut, dass eine Einigung erzielt zwischen der Bundesregierung, der deutschen Lufthansa, Brussels Airlines, haben eine stabiliseringspakket die coronacrisis, um zu überleben“, sagt Dieter Vranckx, chief executive officer von Brussels Airlines, befinden sich in einer video-Botschaft veröffentlicht am microblogsite auf Twitter. „Das war das Letzte fehlende Stück des Puzzles, um eine profitable Zukunft für Brussels Airlines.“
Sie können Vollständig entleert werden, es ist die übereinstimmung, noch nicht. Die Termine gelten vorbehaltlich der Bestätigung durch die Wirtschaftliche Stabilisatiefonds (WSF) von der deutschen Regierung und der europäischen Kommission.
Im Gegenzug für das Darlehen mit einer Fälligkeit von sechs-Jahr-alten verspricht die Lufthansa unter anderem, die Marke, Brussels Airlines, an Ort und Stelle bleibt, hat seinen Hauptsitz in Belgien, und um sicherzustellen, dass das Unternehmen weiterhin Fliegen mit einer belgischen Lizenz (AOC). Flughafen Brüssel wird auch entwickelt werden, die als hub (der hub). Der Staat wird auch erhalten zwei Sitze im board of directors von Brussels Airlines.
die Lufthansa in den letzten Jahren, nach Vranckx, hat bereits mehr als 600 Millionen Euro investiert in seine belgische Tochtergesellschaft, injizieren eine weitere 170 Millionen Euro. Über 70 Millionen muss die angekündigte Umstrukturierung ist, dafür zu bezahlen. Es wird in der Flotte um ein Drittel abgeschlossen werden, werden etwa 1.000 der 4.000 Arbeitsplätze werden verschwinden, und die Arbeiter, die bleiben, zurück.
Die Fluggesellschaft hatte seinen Gewerbebetrieb am 21. März zu stoppen, weil das coronacrisis. Am 15. Juni, die Aktivität fortgesetzt wird, ist es noch in einem frühen Stadium. Kürzlich hatte Sie geplant, den ausbau der Zeitplan von Anfang August zu verschieben, weil das Geld, das lief schon fast aus. Dank der Vereinbarung, wenn die Verzögerung begrenzt werden, maximal eine Woche. „Wegen der Krise, und die Reise von knapp 3 Millionen unserer Kunden betroffen“, sagt Dieter Vranckx.
„Das Stabilisierungs-Aktivitäten der Brussels Airlines ist in der Lage, die Krise zu lösen, und die Flüge sind auch weiterhin ausreichende Mittel zu generieren, um das Darlehen zurückzubezahlen“, sagt Brussels Airlines, in einer Pressemitteilung zusammen.
Mehr über Brussels Airlines Brussels Airlines, die zwei zusätzliche langeafstandsvliegtuigen Hilfe zu Holen, kommt auf die Entlassung, Brussels Airlines, die Rettung Brussels Airlines, die belgische und die deutschen Verhandlungsführer, nach drei Monaten eine Vereinbarung, die die Regierung beraten am Freitag mit der Lufthansa über Staatliche Beihilfen, Brüssel Airlines
