Tampere tammela in ein Seufzer der Erleichterung aus zwei Gründen.
der ZAR die macht, während ein 1907 Absolvent der Ware-station-store und es jetzt den schlimmsten Verkehr in den Sumpf zu erleichtern. Autofahrer vermissen die Kurve begradigt und Radfahrer gefährlichen Kreuzung verbessert werden.
die Güter-Bahnhof und dem neuen Leben wird erzählt werden bald, Versprechen Tampere stellvertretender Bürgermeister Alexy jäntti, Entwicklung (ioc.)
die Ganze station Nachbarschaft verändert
wir sind in den letzten Phasen. Ich hoffe, ich kann den Namen des Papiers im August und nach, dass bekannt ist, was der zukünftige partner ist name und was ist das Gebäude für die künftige Nutzung, jäntti, Entwicklung erzählen.
in der Nähe der railway-Bereich ist der Güter-Bahnhof, neben der alten, hölzernen Eisenbahn-Arbeiter in einem Wohnhaus. Grundstücke sind es drei.
– Neuer Eigentümer Miete für das Grundstück auf den ersten, aber es hat die Möglichkeit, Sie zu kaufen, später, jäntti, Entwicklung, sagte.
die städtische Umwelt-äquivalent der stellvertretende Bürgermeister sagte, dass die ganze Gegend verändert sich.
– der Deckel und arena abgeschlossen sein, Ende nächsten Jahres und die position des Zentrums Sanierung zu beginnen. Ich war, dass diese region ist bereit, wenn Tampere Eishockey-WM 2022.
ein Stück Kulturgeschichte ist gepflegt, die Verkehrssicherheit wird verbessert
jäntti, die Entwicklung ist zu begrüßen, da die Güter-Bahnhof der übertragung zu verbessern, die Stadt der Verkehrssicherheit. Bald oikeneva Ratapihankatu ist eine Stadt in der central perimeter der bus.
– Dies wird schneiden Sie die beiden anderen Durchgang, um die Hauptschlagader der. Autos großen Nord-Süd-bus Viinikan der Kreuzung von Strand-tunnel. Auf der anderen Seite die Ost-west-bus Kaleva und tammela von Rongan tunnel ist eine geschäftige Radweg.
der Alt grün backstein-Gebäude ist geschützt, aber immer noch Ihr Schicksal ist umstritten. Die Abriss-Drohung ist jetzt zurückgegangen, wenn das Gebäude erhielt eine neue Lage 30 Meter von der ehemaligen.
das Gebäude auf Schienen läuft und ein wenig krumm: wie gegenüber den Mächtigen ball Felder, die gegen die Zoll-Quadrat. Der transfer kostet rund 2,7 Millionen.
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2 000 Tonnen gestein in die Luft erhebt lifting jack mit der Hilfe von Tampere, die alten Güter-Bahnhof jetzt eine Stelle für mehr als ein Jahrzehnt der Kontroverse nach
Tampere waren die station an einen neuen Ort verschoben – 13 transfer-jack butt 28 Meter in drei Stunden
Tampere zahlt fast 3 Millionen Euro in der Kurve von der Begradigung das: siehe video, wie ein historisches Haus verloren, auf eine andere Weise,
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