Finnland ist erst wieder asuntolotja drücken in den Boden des Sees, und Ihre Rettung ist nicht leicht – siehe das video unter dem Wasser ragte aus dem Schiff

das port restaurant Unternehmer Jarmo Vuorinen rub am Montag den Augen: Mikkeli, Anttola Dorf stolz zu sein, Loviisa-scow ist, spiegelt sich nicht in der Koje. Das Schiff wurde im Hafen versenkt tiefen während der Nacht.

– Zuerst dachte ich, dass es Links den transport. Dann sah ich die solar-panel-Schnitt ich eine seltsame Nähe der Wasseroberfläche. Noch zum vorherigen Tag Lovisa-im Wasser schweben.

Loviisa ist Anttola Dorf zu einem wichtigen symbol für Anttola ist einmal gebaut asuntolotja zu. Und Lovisa Bedeutung bleibt die Tatsache: es ist das gesamte Finnland das einzige Originale form des funktionalen asuntolotja.

Loviisa-Boot-Bau-Forstwirtschaft Unternehmen Enso-Gutzeit Haus-Hof-Arbeiter für das Jahr 1938. In den letzten Jahren wurde jedoch ein Kreuzfahrt-Schiff in Privatbesitz.

Loviisa sichtbar nur für die sauna, Dach, solar-panel und zwei Bild außerhalb der Klimaanlage Rohr. Der rest ist unter Wasser.Riina Kasurinen/Yle

Boot besitzt den Nachlass Vertreter Pekka korpi rock guess ist ein Boot, eingesunken in den Boden des Lochs und elektrische Fehler als Ergebnis.

– Loviisa-Boden ist immer ein wenig durchgesickert. Es ist eine elektrische bilge-Pumpe, die pumpt das Wasser aus. Wenn ich ging zu der Szene, die pier in der Elektro-post ist aus irgendeinem Grund nicht zur macht.

der rock der rock Vermutungen, dass der scow gewesen sein muss, das Wasser nach und nach. Der Hafen hat einen Wellenbrecher, hinter dem der Kahn verließ seine etwas versteckte, das allmähliche sinken bemerkt worden sein, bevor das Wasser hulahti richtig durch die geöffneten Fenster. Nachdem die Zille versenkt ist schnell.

Boot-Untergang ist der fels der Klippe, nach der unglücklichen, aber die Schäden sind wahrscheinlich weiterhin sehr begrenzt. Zille ist auch der interne Teil ist der Teil des Holzes.

– das Holz quillt und kann beginnen kupruile zu trennen und anfügen von Punkten, aber wenn es trocknet, wird es auf der Rückseite befestigt.

Schaden harmillisen neue reduzieren, dass der plan gewesen wäre, zu erhöhen die Zille in jedem Fall, in diesem Sommer das dock an der Basis der Blutung Seiten für die Korrektur. Dann den Boden und Teil der Wände sollte abgeladen worden.

anttola Folgen Sie der Renovierung von Loviisa in die 90er Jahre. Jetzt das Boot versinkt das Dorf in Thema.Riina Kasurinen/Yle

der Loviisa-lifting ist bereits geplant. Zille ist 19 Meter lang und 5,5 Meter breit, also es ist nicht ganz einfach. Der rock der rock, sagt, dass die Mittel jedoch, die gefunden werden können.

Es ist nur 3,5 m tief, so dass am Anfang nicht brauchen, um zu erhöhen, so viel, dass es sein kann, schon pumpte Wasser aus der wildnis sagte cliff.

kulturelle und historische signifikante Schiff

als das Einzige seiner Art in Loviisa ist ein museum der Agentur tradition in der registry. Museum Büro des special investigator Hänsel Math nach dem loviisa ich mag den Anfang auch nicht in Museen.

Wenn in der Mitte der 1990er Jahre, um Zugang zu lotjaan, ich bin überrascht, seine Authentizität, die Mathematik sagt.

Asuntolotja gebaut wurden 1910-1930-er Jahren die Zahl der Loviisa Weg in die Hof-Arbeit blieb für Wohnraum. Ihre einzige Loviisa erhalten ist, als eine funktionierende und original.

Obwohl in Finnland, ein Land zu finden, um die Erhöhung asuntolotja, Sie Leben in der Mathematik, die nach den bereits neues Leben.

Kaffee Verwendung asuntolotja Sie Jahre oder Jahrzehnte nach dem Einsatz endete so schlecht, dass Sie schweben nicht mehr in der Anfang.

Loviisa Fenster wurden geöffnet, damit der Innenraum akkumulieren Feuchtigkeit. Nun, lassen Sie große Mengen an Wasser in der Zeit versenden, drücken Sie in Richtung Boden.Riina Kasurinen/Yle

im Laufe der Jahre Loviisa hat ein paar änderungen an der Reihenfolge von der Kreuzfahrt von den Bedürfnissen. Zum Beispiel, das innere Leuchten ersetzt worden.

das Schiff, das layout und Interieur wurde gemacht, um zu halten die ursprüngliche professionellen Einsatz im Einklang mit.

Wenn das Schiff ist zugelassen für die Museums-Agentur, die sich der tradition der registry, die Geburt der Eigentümer und der Agentur verstehen, die das Schiff betreut werden. Es nimmt keine änderungen ohne zu Fragen, das museum für die Agentur ist der Ansicht, können die änderungen nicht zerstören oder zerstören Sie das Schiff der kulturhistorische Wert, die Mathematik sagt.

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