Die BAHN wird die Fahrgäste zu bezahlen ein Fahrrad für einen längeren Zeitraum, lassen Sie es in einem Schuppen am Bahnhof. (Flämisches Mitglied des Parlaments, und das Parlament Annick Lambrecht (SP.(A) bedauert die Tatsache, dass es eine Kombination von Fahrrad, Zug und so abgeraten.

Die BAHN es schafft, bis 2025 rund 50.000 zusätzliche fietsplaatsen, nach einem neuen standaardconcept. Leichter zu pflegen, sicherer und komfortabler. „In diesem moment in der Zeit, es ist die vision von der BAHN, dass der Zyklus Kostenlose Parkplätze fortsetzen würde“, sagte der Bundesminister für Verkehr, François Bellot (MR) in der Antwort auf eine parlamentarische Anfrage. Damit gibt es sofort, das wird wahrscheinlich funktionieren würde, wäre es für eine maximale Parkdauer ist kostenlos.

zum Beispiel, eine 24-Stunden -. Wenn der Höchstwert überschritten wird, der Parkplatz ist der beste. Es geht um das Modell der niederländischen Eisenbahnen (nederlandse spoorwegen (NS, Niederländische Eisenbahnen). Die Schutzgebiete, die im Vergleich mit der lade-und access control sind die besten. Die sncb / NMBS untersucht werden müssen, oder dass das Modell als ganzes Zustimmen können. Das Eisenbahn-Gesellschaft bitten nur, dass Sie zu zahlen haben für die Fahrrad-Schuppen mit access control. Die Kunden zahlen nur für den extra-service.“

Sicherheit:

Die BAHN durch Ihre Tochtergesellschaft, die B, in der Stadt, arbeiten in der gleichen Zeit, die Einführung eines neuen Systems der Zutrittskontrolle. Dieses system funktioniert mit der MoBiB-Karte. Der Kunde kann über die gleiche Karte zu bezahlen für seine Fahrkarte, und eingestellt.“Mit der Einführung des Systems wäre, die BAHN, die Radfahrer haben eine garantierte stallingplaats, und ein hohes Maß an Sicherheit bieten. Er wird ausgerollt, in Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden und den Betreibern des öffentlichen Nahverkehrs.“

Annick Lambrecht. Foto: BELGA

der flämischen Mitglied des Parlaments, und das Parlament Annick Lambrecht (SP.(A) bedauert die Tatsache, dass Fahrrad-Parken zu bezahlen. “Die Regierung ist zu überlegen, die Kombination von Fahrrad und Zug zu stimulieren, dass wir in diesem Bereich, obwohl die historischen, sind hinter im Vergleich zu vielen Ländern. Diejenigen, die unterwegs mit Rad und Bahn, verringert sich die Anzahl der Autos auf den Straßen und unterwegs. Statt eine Belohnung, Sie zu bestrafen. Es sieht aus, als wenn die EISENBAHN in vielen Möglichkeiten, mehr Geld aus den Taschen der Passagiere versuchen, Sie zu schlagen, als mit einem Satz, und Sie werden garantiert einen Platz für Ihr Fahrrad ist eigentlich rein für die Erbringung von Dienstleistungen müssen gehört werden.“

Lambert hofft, dass der zuständige minister für den Radsport, ich habe seit Peeters (Open VLD) wird nicht mit dem Objekt auf den plan.
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