SANTIAGO DE COMPOSTELA, 8. Dezember (EUROPA PRESS) –
Die PPdeG hat im galizischen Parlament einen nichtlegistischen Vorschlag eingereicht, mit dem sie fordert, dass die zentrale Exekutive die Erhöhung der Mautgebühren auf den AP-9 und AP-53 ab dem 1. Januar nicht mehr zulässt, „nach dem Beispiel der galizischen Regierung“. Einfrieren der Mautgebühren auf autonomen Autobahnen.
Der Sprecher der Volksgruppe für Infrastruktur in der galizischen Kammer, José Manuel Balseiro, beklagte, dass „alles darauf hindeutet, dass die Modelle AP-9 und AP-53 ein weiteres Jahr als die teuersten in Spanien beginnen werden.“ Darüber hinaus versicherte er, dass die PSOE-Regierung, unterstützt von Sumar und der BNG, „den Interessen des Konzessionärs Vorrang vor den Interessen der Galizier einräumt“.
Balseiro hat außerdem erklärt, dass die AP-9-Maut „am 1. Januar um fast 5 Prozent steigen könnte“, da der CPI prognostiziert wird und die kumulative Erhöhung um ein Prozent über 20 Jahre hinweg für die Autobahnausbauarbeiten gilt er schreibt es zwei sozialistischen Ministern zu.
Die Bevölkerung hält es außerdem für „dringend“, dass die Exekutive klarstellt, was im nächsten Jahr passieren wird und ob sie Ausgleichsmaßnahmen ergreifen wird, „wie es die Xunta getan hat, um den Anstieg der aus dem VPI abgeleiteten Tarife auf den Autobahnen abzumildern“. unter seiner Gerichtsbarkeit“.
Balseiro hat betont, dass das Ministerium für Infrastruktur und Mobilität im Haushalt 2024 4,8 Millionen Euro für das Einfrieren der Mautgebühren auf den Autobahnen A Coruña-Carballo und Vigo-Baiona reserviert hat, um zu verhindern, dass die Nutzer mit dem Anstieg des VPI konfrontiert werden.
In diesem Zusammenhang ist über die geplante Erhöhung ab dem 1. Januar hinaus daran zu erinnern, dass in der Vereinbarung zwischen PSOE und BNG über die Einsetzung von Pedro Sánchez ein Bonus von bis zu 75 Prozent für häufige und wiederkehrende Nutzer des AP-9 und des AP vorgesehen ist -53, aber derzeit gibt es keinen Termin für die Anwendung.
